中文字幕欧美日韩|日韩性色一区二区三区|精品久久久久久久久久岛国|一区二区国产盗摄精品

    <td id="h1kkc"><tr id="h1kkc"></tr></td><noscript id="h1kkc"><tbody id="h1kkc"></tbody></noscript>
    <rp id="h1kkc"></rp>
    首頁 > 業(yè)界 > 關(guān)鍵詞  > 交通事故責(zé)任認(rèn)定最新資訊  > 正文

    無人駕駛測試車出車禍!百度回應(yīng):系被貨車追尾

    2022-06-08 14:45 · 稿源: 快科技

    6月8日,有網(wǎng)友拍攝到一輛百度的無人駕駛測試車的車禍照片,從照片中可以看到,車輛左后方被嚴(yán)重撞毀,疑似發(fā)生追尾。

    車身上的BJHAI”字樣是北京高級(jí)自動(dòng)駕駛示范區(qū)”的標(biāo)志,說明這輛車是在北京市經(jīng)開區(qū)常態(tài)化測試的自動(dòng)駕駛車。

    對此,百度方面回應(yīng)稱,網(wǎng)上流傳的蘿卜快跑測試車輛被追尾照片,系5月上旬,蘿卜運(yùn)力測試車輛在經(jīng)開區(qū)正常行駛狀態(tài)下,被后方貨車追尾導(dǎo)致的交通事故,并已經(jīng)第一時(shí)間上報(bào)給相關(guān)監(jiān)管部門備案。

    百度稱,該事故發(fā)生后,公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法進(jìn)行了現(xiàn)場勘查、取證等工作,事故形成原因是貨車未與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離的違法行為所導(dǎo)致,事故認(rèn)定貨車駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

    據(jù)悉,去年11月份,百度蘿卜快跑在亦莊啟動(dòng)商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營,初期覆蓋經(jīng)開區(qū)60平方公里范圍,擁有600多個(gè)站點(diǎn),途經(jīng)經(jīng)開區(qū)管委會(huì)、大族廣場、亦城時(shí)代廣場、中航國際廣場等核心區(qū)域。

    當(dāng)前,百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載人出行服務(wù)。

    舉報(bào)

    • 相關(guān)推薦
    • 無人駕駛卡車也要上路了!

      這款卡車可以全天候運(yùn)行,不需要休息、也不需要司機(jī),可以自行在美國高速公路系統(tǒng)上,來回運(yùn)輸大量貨物……

    • 無人駕駛下半場,開始拼起“人性化”

      “眼睛看不到,怎么找車呢?”“它走了,我的天吶。”去年11月,生活在武漢的視障女孩黃鶯決定出門體驗(yàn)一下無人駕駛,沒想到出師不利,第一次打車就因?yàn)橥\嚨攸c(diǎn)找尋困難遭遇了“拒載”。第二次成功上車后,借助車內(nèi)語音交互功能,她還誤打誤撞點(diǎn)了一首歌,Zara Larsson的《Lush Life》。行程結(jié)束后,黃鶯將自己的出行體驗(yàn)反饋給了蘿卜快跑,并建議官方可以升級(jí)更多的?

    • 小米汽車回應(yīng)智駕更名輔助駕駛 稱智駕改名系響應(yīng)國家號(hào)召

      小米汽車客服向媒體回應(yīng)稱,此舉旨在響應(yīng)國家號(hào)召,并遵循汽車行業(yè)駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。客服人員強(qiáng)調(diào),相關(guān)功能仍屬于輔助駕駛范疇,要求駕駛者在行駛過程中保持對路況的關(guān)注,并在緊急情況下及時(shí)接管車輛控制權(quán)。對于代客泊車功能,客服人員解釋稱,該功能僅在停車場區(qū)域提供輔助駕駛支持,車輛可按照預(yù)設(shè)路線

    • 百度、優(yōu)酷,要打一場“橫豎爭奪戰(zhàn)”

      當(dāng)小屏幕上收獲的注意力超越大銀幕,互聯(lián)網(wǎng)大廠們的集體All in戲碼再度上演。國家電影局今年元旦發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)2024年電影市場總票房為425.02億元。《中國網(wǎng)絡(luò)視聽發(fā)展研究報(bào)告(2025)》中則提到,中國微短劇市場規(guī)模突破504.4億元。而此前的2023年,電影對比短劇的優(yōu)勢差額還在150億元之上。形勢逆轉(zhuǎn)之快,出乎了大多數(shù)人的意料。在短劇剛剛從抖音、快手等短視頻

    • 追尾后女司機(jī)認(rèn)為前車也要負(fù)責(zé)任:急剎反應(yīng)不及 就是剎不住

      快科技4月15日消息,日常駕車中如果發(fā)生追尾事故,普遍都是后車全責(zé),原因是未保持安全車距。但下文這位女車主卻認(rèn)為,自己追尾了,前車也有責(zé)任。據(jù)報(bào)道,4月14日,黑龍江,一位女車主發(fā)視頻吐槽稱,自己行駛到隧道出口時(shí),前車突然急剎,導(dǎo)致自己反應(yīng)不及追尾。女司機(jī)放出行車記錄儀畫面并表示,自己跟車時(shí)距離前車至少有100米的安全距離,期間也沒有超速。但?

    • 上汽大眾傅強(qiáng)回應(yīng)ID3展臺(tái)事件:老車主 想自行掃描復(fù)刻新套件

      4月26日上海車展公眾日首日,上汽大眾展臺(tái)發(fā)生插曲:一名男子手持專業(yè)三維掃描設(shè)備對未上市的ID.3 GTX展車進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,引發(fā)工作人員勸阻。經(jīng)溝通得知該男子是ID.3老車主,想自制GTX套件。大眾銷售副總傅強(qiáng)隨后出面握手送離,并邀請其參加改裝車友會(huì)。大眾回應(yīng)稱ID.3 GTX套件版將于年中發(fā)布,該車搭載后置單電機(jī),性能版零百加速5.6秒,配備高爾夫GTI同款底盤動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。同時(shí)提醒未經(jīng)授權(quán)的商業(yè)掃描可能涉及侵權(quán),建議通過官方渠道獲取改裝服務(wù)。

    • 百度優(yōu)選MCP,AI電商新解法

      AI技術(shù)正在重塑全球電商行業(yè)格局,百度推出MCP開放平臺(tái),為開發(fā)者提供AI電商解決方案。文章指出,AI已實(shí)現(xiàn)24小時(shí)智能直播、精準(zhǔn)選品匹配、自動(dòng)化營銷等功能,幫助商家降本增效。數(shù)據(jù)顯示,49%美國消費(fèi)者會(huì)使用AI工具輔助購物決策。百度MCP平臺(tái)整合搜索、交易等能力,開發(fā)者可快速調(diào)用電商工具,同時(shí)獲得百度流量支持。目前已有上千開發(fā)者加入該平臺(tái)。專家認(rèn)為,未來電商競爭將轉(zhuǎn)向AI應(yīng)用深度和生態(tài)開放度,中國企業(yè)出海需構(gòu)建AI技術(shù)壁壘。

    • 高德、百度地圖,決戰(zhàn)智駕下半場

      隨著新能源汽車智能駕駛進(jìn)入理性回歸階段,高德和百度地圖正從幕后走向臺(tái)前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭議,工信部要求車企不得夸大宣傳,嚴(yán)格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導(dǎo)航智能體Navi+Agent,百度發(fā)布"智駕級(jí)導(dǎo)航"V21版本,雙方都在提升駕駛體驗(yàn)。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn),華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡,智能駕駛下半場競爭將更加激烈。

    • 百度文庫、百度網(wǎng)盤聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)內(nèi)容操作系統(tǒng)「滄舟OS」,致力于讓AI「無所不能、無處不在」

      4月25日,百度在Create2025開發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)整合百度文庫和網(wǎng)盤資源,構(gòu)建"公私有知識(shí)框架+工具框架"體系,通過知識(shí)化框架(公域/私域/記憶三大知識(shí)庫)和工具化框架(多模理解、檢索、文件解析等組件),實(shí)現(xiàn)內(nèi)容元素級(jí)拆解。滄浪OS還包含閱讀器、編輯器、播放器三大組件,通過調(diào)度中樞協(xié)調(diào)AI Agent工作。目前該系統(tǒng)已集成數(shù)百項(xiàng)AI Agent功能,覆蓋圖文影音等多種內(nèi)容形態(tài),并與華為、三星等廠商展開深度合作,將MCP架構(gòu)應(yīng)用于手機(jī)云存儲(chǔ)等場景,提升文件管理效率。

    • 百度公布動(dòng)物語言轉(zhuǎn)換專利 可實(shí)現(xiàn)動(dòng)物與人類溝通

      據(jù)專利文件披露,這一技術(shù)通過采集動(dòng)物的聲音、行為及體征等多模態(tài)數(shù)據(jù),經(jīng)預(yù)處理后融合為統(tǒng)一格式,并基于數(shù)據(jù)分析識(shí)別動(dòng)物當(dāng)前的情感狀態(tài)。最終,系統(tǒng)將情感識(shí)別結(jié)果轉(zhuǎn)化為人類可理解的語言,形成語言轉(zhuǎn)換輸出。這一流程不僅提升了跨物種溝通的準(zhǔn)確性