1月19日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，韓國(guó)電池制造商LG新能源（LG Energy Solution）計(jì)劃在3年內(nèi)開(kāi)發(fā)出鋰硫電池，這意味著該公司的目標(biāo)是在2027年將這種電池商業(yè)化。
鋰硫電池是未來(lái)可能取代鋰離子電池的眾多電池技術(shù)之一，其優(yōu)點(diǎn)是比現(xiàn)有的鋰離子電池更輕，也更耐低溫，能量密度是現(xiàn)有鋰離子電池的2倍左右。由于不依賴昂貴且難以獲取的原材料，這種電池具有更好的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)報(bào)道，鋰硫電池在能源存儲(chǔ)方面前景廣闊，這不僅僅是因?yàn)榱騼?chǔ)量豐富，而且與當(dāng)今電池中使用的鈷、錳和鎳相比，硫的來(lái)源不成問(wèn)題。
LG新能源是2020年12月份從LG化學(xué)（LG Chem）分拆出來(lái)的一家新公司，專門負(fù)責(zé)電池業(yè)務(wù)，其客戶包括特斯拉、通用汽車和大眾汽車。分拆后，LG化學(xué)將持有這家新公司100%的股權(quán)。
該公司在成立當(dāng)日表示，將加速全固態(tài)電池和鋰硫電池等新一代電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)，制定戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)引擎。
今日，韓媒報(bào)道稱，該公司已制定了在未來(lái)三年內(nèi)開(kāi)發(fā)出鋰硫電池的目標(biāo)。該公司計(jì)劃首先在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用這種電池，這是因?yàn)榕c地面的車輛相比，飛機(jī)需要更輕、能量密度更高的電池。（小狐貍）
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