快科技9月30日消息，本月下旬，美國汽車工人聯(lián)合工會要求漲薪，還要求降低工作時間，并掀起了史上最大規(guī)模的罷工，近日，此事有了最新進展。

全美汽車聯(lián)合會（UAW）表示，其新目標是，希望與汽車生產商談判至少漲薪30%。此舉被視為工會方面立場有所松動，勞資雙方的協(xié)議有望最終達成的重要一步。

據(jù)悉，自本輪勞資糾紛演變?yōu)榱T工以來，UAW本來主張通用汽車、福特汽車、以及Stellantis漲薪40%，隨后將目標下調至加薪36%。

此次再度下調后無疑是工會在向車企妥協(xié)，當前福特開出的條件是，提出加薪20%，并在此基礎上增加COLA付款，雖然仍距離工會提出的要求有短距離，但這意味著雙方在漲薪方面的差距正在縮小，且有望達成共識。

不過需要說明的是，不只是漲薪，工人和車企之間還有諸多難題需要解決，包括確保UAW成員的就業(yè)機會；未來電池廠工人的補償和退休人員福利；要求恢復傳統(tǒng)養(yǎng)老金的要求等，這些如果達不成共識，也會造成談判破裂。

置身事外的馬斯克則就此時發(fā)表了評論，他稱：他們要求加薪40%，每周工作32小時。這肯定會把通用、福特和克萊斯勒趕進破產的快車道，然后會使人們買不起汽車，導致銷量大幅下降，最終導致破產?！?/p>

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