根據(jù)乘聯(lián)會的最新數(shù)據(jù)，2023年國內(nèi)新能源乘用車零售銷量達(dá)到773.6萬輛，同比增長36.2%。其中，比亞迪憑借2706075臺的銷量穩(wěn)居榜首，市場份額高達(dá)35%。
排名前十的新能源汽車廠商分別是：
值得一提的是，比亞迪在全球銷量也取得了亮眼的成績，以302萬輛的銷量躋身全球十大汽車廠商，成為唯一進(jìn)入前十的中國車企。
（舉報(bào)）
隨著水質(zhì)安全成為家庭剛需，消費(fèi)者面對凈水器的繁雜參數(shù)常陷入選擇困境。但有這樣一份數(shù)據(jù)，或許能為大家的選擇困難提供一些參考——中怡康2025年Q1數(shù)據(jù)顯示，海爾凈水以19.31%銷量份額穩(wěn)居榜首。在健康飲水需求持續(xù)釋放的背景下，海爾凈水通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)布局，進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)邁向高端化與智能化，為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值，為行業(yè)注入持久動(dòng)能。
快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計(jì)銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計(jì)銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
快科技5月1日消息，比亞迪今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)，共銷售380089輛，同比增21.3%。其中，比亞迪汽車銷售347053輛，同比增長16.5%；方程豹汽車銷售10039輛，同比增長375.8%；騰勢汽車銷售15388輛，同比增長38.4%；仰望汽車銷售135輛。此外，乘用車及皮卡 海外銷售78705輛，同比增長91.9%。分車型方面，5款車型銷量破3萬輛，包括秦（45820）、宋（33759）、元（36667）、海鷗（55028）、宋PLUS（50329）。其中，海鷗成為比亞迪5月銷量最高的車型。此外，漢（21103）、海豹（26051）、海獅（26220）銷量超過了2萬輛。
比亞迪4月23日發(fā)布公告調(diào)整2024年度利潤分配預(yù)案：每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元（含稅），總額約120.77億元；同時(shí)每10股送紅股8股，并以資本公積金每10股轉(zhuǎn)增12股。實(shí)施后總股本將從30.39億股增至91.17億股，擴(kuò)大至原來3倍，股價(jià)將調(diào)整為原價(jià)1/3。以350元/股為例，除權(quán)后約117元/股，投資門檻大幅降低。比亞迪2024年實(shí)現(xiàn)營收7771億元（同比增29%），凈利潤402.5億元（同比增34%）。
快科技5月2日消息，進(jìn)入4月份以后，國內(nèi)各家車企也相繼發(fā)布了2024年財(cái)報(bào)，有機(jī)構(gòu)制作了2024年中國車企凈利潤排行榜。榜單顯示，比亞迪2024年凈利潤402.5億元，位居國產(chǎn)車企第一，斷層式領(lǐng)先其它車企。榜單前五陣營中，比亞迪的凈利潤比后四名之和還要高。并且，比亞迪的毛利率為21.02%，同樣是榜單中第一，比小鵬、小米、蔚來這些新勢力還要高。而比亞迪2024年的銷量為427.21萬輛，拿下國內(nèi)車企第一和全球新能源銷冠的稱號。榜單第二名為吉利，凈利潤166.32億元，對應(yīng)銷量為217.66萬輛，凈利潤和銷量也均為國內(nèi)車企第二。長城汽車以126.92
本文探討了在AI等新技術(shù)快速發(fā)展的背景下，企業(yè)如何通過外部薪酬數(shù)據(jù)優(yōu)化人才戰(zhàn)略。文章指出，企業(yè)需從五個(gè)維度關(guān)注外部薪酬數(shù)據(jù)：1）保持市場競爭力，通過數(shù)據(jù)對標(biāo)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；2）優(yōu)化內(nèi)部薪酬體系，發(fā)現(xiàn)并修正內(nèi)部失衡；3）支撐戰(zhàn)略決策，將HR角色從日常事務(wù)轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略層面；4）控制人力成本風(fēng)險(xiǎn)，科學(xué)編制預(yù)算；5）確保合規(guī)性，降低勞動(dòng)糾紛。同時(shí)推薦了國內(nèi)十大薪酬查詢工具，包括薪智、薪酬網(wǎng)、美世咨詢等專業(yè)平臺，以及招聘平臺衍生的數(shù)據(jù)服務(wù)。建議企業(yè)結(jié)合官方數(shù)據(jù)和商業(yè)平臺，建立科學(xué)的薪酬體系以吸引和保留人才。
快科技5月3日消息，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布2025年第一季度中國汽車質(zhì)量排行榜單。令人驚嘆的是，AION品牌繼連續(xù)三年穩(wěn)坐中國汽車質(zhì)量中國品牌第一的寶座后，再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。根據(jù)榜單，AION UT摘得新能源微小型車質(zhì)量冠軍，AION Y榮獲緊湊型SUV質(zhì)量冠軍，AION RT將緊湊型車質(zhì)量冠軍收入囊中，AION LX更是一舉拿下中型SUV質(zhì)量冠軍。廣汽埃安日前公布了其2025年4月的全球汽車銷量28301輛，2025年累計(jì)銷量達(dá)到了97639輛。埃安正加速向C端市場轉(zhuǎn)型，2024年B端銷量占比已從30%降至15%，同時(shí)推出多款10-20萬元級車型（如AION S Plus），覆蓋
快科技4月17日消息，近日，OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心公布了中國固態(tài)電池綜合競爭力企業(yè)Top10。該榜單跟蹤固態(tài)電池領(lǐng)域在海外布局領(lǐng)先的優(yōu)秀企業(yè)，綜合產(chǎn)品性能參數(shù)、產(chǎn)能構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度、企業(yè)實(shí)力等綜合指標(biāo)，展示現(xiàn)階段固態(tài)電池綜合競爭力領(lǐng)先的10家企業(yè)。根據(jù)榜單，前三名是寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源、清陶能源。中創(chuàng)新航、上汽集團(tuán)也進(jìn)入前五。前10名還有國軒高科、衛(wèi)藍(lán)新能源、比亞迪、一汽集團(tuán)和吉利汽車。2024年以來，鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的重大變局，凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池技術(shù)高速發(fā)展。在眾多新興技術(shù)中，固態(tài)電池憑借其高
剛剛，比亞迪全新漢L正式上市，共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為20.98-27.98萬元。漢L傳承了比亞迪經(jīng)典的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，延續(xù)纖細(xì)修長的前大燈設(shè)計(jì)，日行燈和轉(zhuǎn)向燈仍位于上部，并采用鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，將左右大燈貫穿相連，新車車頭更流線動(dòng)感，前包圍看上去極具未來感，成為前臉最核心的亮點(diǎn)。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并采用全新的1.5T混動(dòng)高熱效率專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，0-100km/h加速時(shí)間3.9秒，NEDC百公里虧電油耗4.6升，滿油滿電綜合續(xù)航1200公里。
AI賦能數(shù)字轉(zhuǎn)型卓世科技以"智能體生態(tài)"重塑生產(chǎn)力邊界2025年4月8日，《互聯(lián)網(wǎng)周刊》聯(lián)合eNet研究院、德本咨詢正式公布"2025全國企業(yè)人工智能行動(dòng)創(chuàng)新案例TOP100"榜單，卓世科技憑借"Agent開發(fā)平臺與智能體數(shù)字員工"解決方案成功入選，高居榜單第七位。該案例以零代碼編排、多智能體協(xié)作及私有化部署為核心突破，為北京集智未來人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地構(gòu)建了全場景數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，成為AI技術(shù)落地實(shí)體經(jīng)濟(jì)的標(biāo)桿范式。評審委員會評價(jià)稱："該案例不僅解決了當(dāng)下效率痛點(diǎn)，更以生態(tài)化思維為AI技術(shù)的持續(xù)迭代提供了方法論。
