據(jù)相關(guān)消息,今年2月1日至25日,國內(nèi)乘用車市場零售銷量為86.1萬輛,同比下滑25%,環(huán)比下降43%。今年以來,累計零售銷量為289.5萬輛,同比增長19%。
新能源汽車領(lǐng)域,2月1日至25日,零售銷量為28.3萬輛,同比減少22%,環(huán)比下降44%。今年以來,累計零售銷量為95.1萬輛,同比增長38%。
根據(jù)相關(guān)預(yù)測,2月狹義乘用車零售銷量預(yù)計為115.0萬輛,新能源汽車預(yù)計為38.0萬輛。
由于春節(jié)假期和靈活休假安排,許多企業(yè)在春節(jié)前后延長假期。因此,今年2月的乘用車有效產(chǎn)銷時間明顯少于去年同期。
進入農(nóng)歷新年,經(jīng)濟型插電式混合動力汽車市場率先降價,10萬元以下汽車市場的價格競爭更加激烈。隨后,多個品牌迅速跟進,針對各自車型推出了不同程度的優(yōu)惠措施。
目前,新一輪價格戰(zhàn)愈演愈烈,市場觀望情緒加重,短期內(nèi)不利于終端需求的釋放。
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