韓國政府呼吁汽車制造商公開電池信息，以提升透明度和安全性。該呼吁源于仁川市發(fā)生的一起嚴(yán)重電動(dòng)汽車火災(zāi)事件。
迄今為止，已有 21 家汽車品牌響應(yīng)了政府的呼吁，公開了 69 款電動(dòng)汽車所搭載電池的制造商信息。
在這些電動(dòng)汽車中，有 43 款（占 62.3%）使用了韓國動(dòng)力電池，包括 LG 新能源、三星 SDI 和 SK On 的產(chǎn)品。
此外，有 17 款電動(dòng)汽車（占 24.6%）選擇了中國制造商寧德時(shí)代 (CATL) 和孚能科技的電池。
剩余車型則使用來自韓國、中國和日本的電池，具體取決于生產(chǎn)日期或車輛內(nèi)飾需求。
此前，在仁川電動(dòng)汽車起火事件后，梅賽德斯奔馳最初拒絕透露涉事車輛電池供應(yīng)商的詳細(xì)信息，理由是與競爭有關(guān)的問題，并堅(jiān)持不公開汽車零部件制造商是公司的原則。
然而，隨著現(xiàn)代汽車在 8 月 10 日率先行動(dòng)，起亞和寶馬也在 8 月 12 日公開了各自車型使用的電池制造商信息。
（舉報(bào)）