**智能駕駛體驗分享**
理想汽車創(chuàng)始人李想在近期直播中，分享了他使用自家智能駕駛系統(tǒng)的個人感悟。
李想表示，他絕大部分駕駛時間（超過80%）都開啟了理想汽車的智能駕駛功能。他解釋道，偶爾未啟用智能駕駛，主要是因為時間緊迫。
對于完全自動駕駛的實現(xiàn)時間表，李想認為需要3年左右。除了技術成熟度和產品完善度外，還需要相關政策法規(guī)的支持和消費者對人工智能的信任度提升。
智能駕駛技術已成為理想汽車銷量增長的重要驅動力。以AD Max車型為例，今年2月的銷量占比僅為20%，下半年已超過50%。
理想智駕負責人郎咸朋補充道，過去人們傾向于將自動駕駛視為附加功能，但通過采用端到端和視覺語言模型開發(fā)的新一代自動駕駛系統(tǒng)，能夠有效減輕長時間駕駛的疲勞感。
理想汽車致力于將綜合MPI（城市+高速綜合接管里程）提升至100公里甚至幾百公里，屆時消費者將更加愿意為自動駕駛功能付費。
（舉報）
快科技4月2日消息，近日，有關智能駕駛而引發(fā)的交通事故在網絡上引起了大家的熱烈討論，對此，央視網評指出，智能駕駛”，也請握緊方向盤。央視網評指出，部分車企的營銷話術模糊了智能駕駛”的技術邊界，誤導消費者認為算法是萬能的”，而忽視了技術的局限性和風險，還有一些車企在交付車輛時不提供智能駕駛功能的介紹和培訓，讓用戶自主學習，甚至將其包裝成無腦操作”。如果用戶過度信賴智能駕駛，可能在危險發(fā)生時陷入人機爭奪控制權”的困境。目前，主流車企的智能駕駛系統(tǒng)大多停留在L2-L3級輔助階段，盡管能降低事故發(fā)生率，但在復?
華為智能駕駛產品線總裁李文廣預測中國自動駕駛落地時間表：2025年L3高速試點商用，2026年高速L3規(guī)模商用；城區(qū)L4計劃2027年商用；無人干線物流預計2028年規(guī)模商用。4月22日華為發(fā)布新一代ADS 4.0智駕系統(tǒng)，推出四款配置，旗艦版ADS Ultra支持高速L3功能，包含代客泊車、全場景泊車等六大核心能力，代表當前國內智能駕駛最高水平。李文廣強調，當前L2監(jiān)管趨嚴不會影響自動駕?
重慶"鹵鵝哥"林江因追隨和投喂美國網紅"甲亢哥"意外走紅，20天內粉絲激增80萬。49歲的他曾經歷生意失敗、房貸斷供等困境。爆紅后店鋪每天擠滿打卡粉絲，直播、拍視頻成為日常，每天僅睡四五個小時。他表示既開心又焦慮，希望大家理性看待網紅和流量，不要被表面熱度迷惑。
快科技5月1日消息，小米汽車今天公布了小米SU7 5月限時購車權益。5月1日至31日，下定可享受兩大權益：1、全系贈送價值8000元Nappa真皮座椅；2、小米輔助駕駛終身免費使用權。根據(jù)官方公布的最新數(shù)據(jù)，小米SU7 4月份共計交付超28000臺。此前1月份交付量超越超過20000臺，2月份交付量超20000臺大關，3月份交付量超29000臺。截止今年4月底，小米汽車今年累計交付已經接近10萬輛。而小米汽車今年的全年交付目標是35萬臺，意味著接下來8個月要交付25萬輛，平均每個月3.1萬輛。
#iPhone電池健康80和100有什么區(qū)別#這一話題登上微博熱搜，引發(fā)了眾多網友的討論。據(jù)媒體報道，蘋果客服對此作出回應，指出100%的電池容量代表新電池的狀態(tài)，而80%則意味著在滿電情況下，電池的實際電量儲蓄僅為原來的80%。蘋果客服進一步解釋，當電池健康度低于80%時，電池開始出現(xiàn)衰減現(xiàn)象，這將導致設備續(xù)航能力降低，充電次
賽思云科技推出革命性產品DuDuTalk 4G拾音工牌SX401，專為線下服務場景打造。該產品在續(xù)航、音質和管理三大維度實現(xiàn)突破：80小時超長續(xù)航碾壓同類產品；5米清晰拾音配合自研降噪算法；支持語音實時流傳輸和4G秒傳功能。通過六大核心技術重新定義行業(yè)標準，解決傳統(tǒng)工牌續(xù)航短、拾音差、管理難等痛點。適用于汽車、地產、零售、金融等多行業(yè)，提供全流程數(shù)字化管理方案，實現(xiàn)"全天候在線、全場景適配、全流程智能"的服務升級。產品已服務數(shù)百家企業(yè)，助力企業(yè)實現(xiàn)服務過程可追溯、質量可管控、效能可提升的數(shù)字化轉型。
華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會，正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會備受行業(yè)關注，將全程直播，讓更多觀眾第一時間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團、廣本集團等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領域的又一次突破，ADS4將在L3技術層面實現(xiàn)重要升級，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。同時，問界M9、M8等熱門車型已率先升級到最新的ADS3.3系統(tǒng)，支持車到車位的全自動代客泊車功能。此外，ADS3.3的VPA代客停車場自動泊車功能也備受好評，讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術上的深厚積累，展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
快科技4月15日消息，小鵬汽車今日晚間在香港舉辦小鵬全球熱愛之夜”活動。何小鵬在會上表示，小鵬非常有信心能夠在今年年底實現(xiàn)L3級別的自動駕駛能力在中國量產落地。并且，小鵬將不斷加碼以智駕為核心的AI技術投入，致力成為中國首家將頂級智駕能力在全球落地的車企。何小鵬介紹，今天中國絕大部分自動輔助駕駛是L2級別，能夠做到高速可以跑，城市勉強跑，平均每幾公里到十幾公里接管一次。但L3級別自動駕駛的接管次數(shù)，最起碼是50到100公里接管一次，是L2級的數(shù)十倍能力。不過，限于中國跟全球法律法規(guī)的原因，直到今天也沒有公司能夠推
2025年全球汽車智能化行業(yè)正經歷從技術狂飆到價值交付的深刻轉型。中國市場L2級輔助駕駛滲透率突破65%，城市NOA功能覆蓋城市數(shù)量較去年增長超200%。卓馭科技作為行業(yè)領先企業(yè)，將展示其"感知-決策-執(zhí)行"全鏈路技術矩陣，推出高算力域控產品、新型視覺傳感器及車規(guī)級激光雷達等創(chuàng)新技術。同時，公司提出"高能、高維、高瞻"三大方向：算力升級實現(xiàn)全域智能進化；傳感器突破提升感知冗余；重構"人-車-環(huán)境"共生的智能出行生態(tài)。本屆車展將見證行業(yè)從功能落地到生態(tài)協(xié)同的跨越，卓馭科技以安全為核心，推動技術普惠與生態(tài)共建，引領智能出行新時代。
快科技4月16日消息，就在剛剛，鴻蒙智行官方再次發(fā)布喜報，全新問界M8上市1小時大定突破20000臺。不得不說，問界M8重新定義了大定的時間單位，在其他車企還停留在是一天、一周、甚至一個月時，問界就已經將這一單位變成了小時。據(jù)悉，新款問界M8共推出6款車型，售價區(qū)間為35.98-44.98萬元，提供5座/6座可選，4月20日正式開啟交付。作為一款主打家庭的SUV車型，車內內飾設?
