谷歌母公司 Alphabet 高管示警：美國 AI 領(lǐng)先優(yōu)勢面臨挑戰(zhàn)
據(jù)報道，谷歌母公司 Alphabet 總裁兼首席投資官魯斯·波拉特近日表示，在人工智能（AI）開發(fā)競賽中，美國無法保證維持對中國的領(lǐng)先地位。
波拉特指出，美國的優(yōu)勢并非不可動搖。她認為，盡管西方在芯片領(lǐng)域領(lǐng)先，但中國在基本能力擴散方面勢頭強勁，甚至可能有所超越。
基本能力擴散是一種數(shù)據(jù)生成技術(shù)，可以模擬自然界的擴散過程來創(chuàng)建新數(shù)據(jù)。波拉特強調(diào)，這一技術(shù)的發(fā)展成熟度和應(yīng)用能力是衡量 AI 發(fā)展的關(guān)鍵指標。
波拉特呼吁政府制定“大膽且負責(zé)任”的 AI 監(jiān)管規(guī)則。她警告稱，不一致的監(jiān)管政策會阻礙投資和技術(shù)進步。
此外，波拉特還批評了美國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)對谷歌的壓力，稱強制谷歌出售 Chrome 瀏覽器“毫無意義”。
（舉報）
Manus母公司蝴蝶效應(yīng)完成7500萬美元融資，由硅谷風(fēng)投Benchmark領(lǐng)投，投后估值達5億美元。資金將用于開發(fā)AI智能體系統(tǒng)，替代人類執(zhí)行日常任務(wù)。Manus此前推出全球首個通用AI Agent，能自主完成訂票、股票分析等工作。其產(chǎn)品主打"一鍵完成"功能，簡化多軟件協(xié)作流程。目前公司面臨服務(wù)器容量和運營成本限制，正與阿里云通義千問合作，計劃基于國產(chǎn)算力平臺實現(xiàn)全功能落地，并拓展美國、日本和中東市場。
中國人工智能初創(chuàng)企業(yè)蝴蝶效應(yīng)近期完成7500萬美元B輪融資，由美國風(fēng)投Benchmark領(lǐng)投，估值達5億美元，成為亞洲AI領(lǐng)域最大單筆融資之一。資金將用于核心產(chǎn)品Manus+AI的全球化落地，該產(chǎn)品整合多模態(tài)大模型與行業(yè)知識庫，在長文本處理準確率等指標上超越OpenAI同類工具。公司推出分層訂閱服務(wù)，基礎(chǔ)版39美元/月，企業(yè)版提供私有化部署，已與30余家跨國企業(yè)進入簽約流程。此前累計融資超1億美元，騰訊、真格基金等曾參與投資。
快科技5月1日消息，據(jù)報道，NVIDIA CEO黃仁勛在接受采訪時表示，中美在人工智能發(fā)展領(lǐng)域的水平非常接近。他表示：中國是一個意志堅定、能力超群的國家，全球一半的人工智能領(lǐng)域研究人員都是中國人，而人工智能領(lǐng)域的競爭是一場持久戰(zhàn)，無法速勝?！贝送庠谡搲陂g，他還表示希望政府改變限制將人工智能技術(shù)從美國出口到世界其他地區(qū)的規(guī)定，以便于美國企業(yè)能夠更好地利用未來的機遇。他表示：我們需要加速美國人工智能技術(shù)在全世界的傳播，政府的政策和鼓勵確實需要支持這一點?！秉S仁勛稱中國正在成長為一個強大的技術(shù)競爭對手，他還特別
快科技5月2日消息，歐洲最大的航空公司已經(jīng)表態(tài)，考慮購買中國大飛機C919，這無形中給波音巨大壓力?？偛吭O(shè)在愛爾蘭的瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾奧利里 (Michael OLeary）在一封信中表示，如果美國加征關(guān)稅對其從波音訂購的飛機價格產(chǎn)生實質(zhì)性影響，瑞安航空將尋找其他飛機供應(yīng)商。奧利里還專門提到，會考慮中國商飛（C919），畢竟這比波音的主要競爭對手空客便宜10%至20%。瑞安航空是歐洲客運量最大的航空公司，預(yù)計將于明年3月接收其訂購的210架737MAX飛機中最后29架。此外，瑞安航空還擁有150架737系列最大機型MAX10的確認訂單，以及另?
美國加州聯(lián)邦法院在審理谷歌反壟斷案中，多位專家提出觀點，支持谷歌整體形象及保護國家安全的重要性。司法部強調(diào)為打破谷歌非法壟斷，推出Chrome瀏覽器是必要的，并建議通過拆分谷歌來解決其在網(wǎng)絡(luò)搜索市場上的壟斷問題。此外，谷歌已表現(xiàn)出以人工智能模型Gemini為核心加強其搜索支持能力的意圖，同時面臨來自蘋果、三星等公司的競爭壓力。本次審理由下個月9日結(jié)案，法院將在8日前做出判決。業(yè)內(nèi)預(yù)測，若判決對谷歌不利，谷歌將立即提起上訴。
由于特朗普發(fā)動的“關(guān)稅戰(zhàn)爭”，AI數(shù)據(jù)中心的建設(shè)成本將急劇增加。全球云服務(wù)領(lǐng)域的三大巨頭企業(yè)在世界各地積極競爭建立數(shù)據(jù)中心，如今，人們越來越擔(dān)心這些企業(yè)會將不斷攀升的成本轉(zhuǎn)嫁給消費者，或?qū)е峦顿Y縮減。AI行業(yè)相關(guān)人士表示：“特朗普試圖強化美國AI競爭力的構(gòu)想，因他自己的關(guān)稅政策受到了阻礙。
文章探討了AI+HR的應(yīng)用前景，指出人工智能技術(shù)正深度賦能人力資源管理各環(huán)節(jié)。核心內(nèi)容包括：1）AI在招聘、考勤、薪酬等重復(fù)性工作中實現(xiàn)自動化；2）通過預(yù)測分析優(yōu)化員工績效評估和人才發(fā)展；3）智能機器人提升員工咨詢服務(wù)效率。國內(nèi)領(lǐng)先廠商易路已推出iBuilder智能體平臺，內(nèi)置38個智能體覆蓋HR全場景，其四大優(yōu)勢包括：固化業(yè)務(wù)流程、標準化通信機制、六維權(quán)限矩陣和數(shù)據(jù)安全空間。典型應(yīng)用場景包括：招聘趨勢分析師、薪酬智控機器人、績效目標教練等數(shù)字化分身，幫助企業(yè)實現(xiàn)降本增效。數(shù)據(jù)顯示，超半數(shù)企業(yè)AI投入年增速達5-30%，人力資源建設(shè)正從人事管理向人效管理升級。
繼 Android 系統(tǒng)、Chrome 瀏覽器等應(yīng)用之后，谷歌又為他們的 Gemini 預(yù)裝花費了“巨額費用”……
長城汽車在魏牌高山預(yù)售發(fā)布會上重申"堅決不做增程"技術(shù)路線。公司總裁穆峰和董事長魏建軍表示，其Hi4混聯(lián)架構(gòu)通過智能動力切換模式，在中高速場景下能縮短三分之二的能量傳遞路徑，效率提升13%；高速爬坡時通過檔位調(diào)節(jié)可再提升15%-20%效率。他們認為增程技術(shù)門檻低但高速場景效率損失大，而Hi4混聯(lián)四驅(qū)系統(tǒng)比增程四驅(qū)效率至少高出10%-15%，更符合"實在、真實、說實話"的產(chǎn)品理念。長城內(nèi)部經(jīng)過多次探討，最終選擇混聯(lián)而非增程的技術(shù)路線。
以阿里云為代表的大廠與中小企業(yè)進入一種全新的共生協(xié)作模式。
