快科技3月15日消息，據(jù)每經(jīng)新聞”報(bào)道，有新能源車主表示，雖然當(dāng)前電動(dòng)車不加油，且充電樁的數(shù)量持續(xù)增加，但仍存在充電焦慮”的問題。

一位特斯拉車主在充電時(shí)發(fā)現(xiàn)，自己在特斯拉超充樁充電半小時(shí)，總費(fèi)用80多元。其中，電費(fèi)30元，服務(wù)費(fèi)50元，服務(wù)費(fèi)比電費(fèi)還高。

并且，電費(fèi)單價(jià)0.83元/度，服務(wù)費(fèi)單價(jià)卻高達(dá)1.36元。車主認(rèn)為，平時(shí)應(yīng)急使用也就算了，但這個(gè)收費(fèi)實(shí)在不合理?！?/p>

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前大多數(shù)充電站的收費(fèi)項(xiàng)目包括充電費(fèi)、服務(wù)費(fèi)和停車費(fèi)（部分站點(diǎn)停車免費(fèi)），在用電高峰期，部分地區(qū)還會(huì)執(zhí)行分時(shí)電價(jià)政策。

此外，一些充電站除了停車費(fèi)之外，還有超時(shí)占用費(fèi)，雖然運(yùn)營(yíng)方均表示超時(shí)占用費(fèi)不是為了盈利，只是為了讓前車充完電后騰出充電車位，方便后車使用，但部分企業(yè)上不封頂?shù)恼嘉毁M(fèi)，也不能讓所有消費(fèi)者都支持。

報(bào)道指出，在收取服務(wù)費(fèi)、停車費(fèi)方面，我國(guó)尚未設(shè)立統(tǒng)一的全國(guó)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或法律法規(guī)來約束和監(jiān)督充電樁收費(fèi)，相關(guān)費(fèi)用主要由地方政府和市場(chǎng)調(diào)節(jié)。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，充電樁等配套設(shè)施的發(fā)展速度尚未跟上新能源汽車的快速普及。要解決這一問題，首先應(yīng)要求共享充電樁企業(yè)做到價(jià)格透明，并將違規(guī)案例向社會(huì)公開曝光。此外，還需從規(guī)范充電樁的投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)入手，確保產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

（舉報(bào)）