快科技3月26日消息，我國(guó)自主研制的最大直徑的盾構(gòu)機(jī)滄淵號(hào)”成功下線，將負(fù)責(zé)海太長(zhǎng)江隧道的左線掘進(jìn)施工，這是世界最長(zhǎng)的高速公路水下盾構(gòu)隧道。
滄淵號(hào)”開挖直徑達(dá)16.66米，總長(zhǎng)176米，總重超5650噸，再創(chuàng)國(guó)產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)新紀(jì)錄。
它有三大創(chuàng)新利器：
一是智能掘進(jìn)系統(tǒng)，可以全程自主控制、智能診斷維護(hù)、智能降耗；
二是高效掘進(jìn)法則，在石英砂含量約65％的地層內(nèi)，單次掘進(jìn)2000米內(nèi)不需要換刀；
三是主動(dòng)防護(hù)安全，掘進(jìn)可視、可達(dá)、可控，有效避免刀盤異常，導(dǎo)致主軸承過載。
此外，滄淵號(hào)”還配置管片連接構(gòu)件智能拼裝及掘進(jìn)同步拼裝控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能拼裝與掘進(jìn)作業(yè)同步，生產(chǎn)效率提高50%％；
集成管片上浮、盾尾間隙及管片變形監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，精準(zhǔn)消除可能出現(xiàn)的誤差；
配備綠色換管裝置及智能控制系統(tǒng)，保證掘進(jìn)安全環(huán)保和隧道成形質(zhì)量。
海太長(zhǎng)江隧道位于江蘇省長(zhǎng)江入?？?，北起南通市海門區(qū)，南至蘇州太倉(cāng)市，最大埋深超過75米，最高水壓超過7.5巴。
隧道左線由中交隧道局承建，線路全長(zhǎng)39.07公里，其中盾構(gòu)隧道長(zhǎng)9327米。
中交天和曾在隧道盾構(gòu)掘進(jìn)中，創(chuàng)下所140萬平方米隧道內(nèi)壁滴水不漏的奇跡。
（舉報(bào)）