【TechWeb報(bào)道】9月26日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，Uber正在測(cè)試一項(xiàng)名為“UberEvents”的組團(tuán)乘車服務(wù)，該服務(wù)的目標(biāo)群體為參加聚會(huì)或婚禮的用戶。 據(jù)了解，用戶可以幫助別人預(yù)定這種服務(wù)，以方便...

網(wǎng)易科技訊9月9日消息，據(jù)路透社報(bào)道，打車應(yīng)用商Uber本計(jì)劃退出中國澳門，但由于獲得了大量澳門民眾的支持，目前已取消這一撤出計(jì)劃。不足一年前，Uber開始在澳門運(yùn)營業(yè)務(wù)，但今年8月底宣布，由于司機(jī)隊(duì)伍面臨總額達(dá)125萬美元的罰款，公司計(jì)劃全面退出澳門。澳門特區(qū)政府對(duì)Uber的立場(chǎng)極為強(qiáng)硬，保安司總警司黃澤思(Wong Sio Chak)宣稱Uber的服務(wù)違反了澳門法律。Uber官網(wǎng)的一則聲明表示，“經(jīng)過慎重考慮，Uber將繼續(xù)為澳門的乘客

據(jù)彭博報(bào)道，Uber已選擇在紐交所IPO。將于下個(gè)?月正式提交IPO招股書。

（原標(biāo)題：Uber獲11.5億美元杠桿貸款 華爾街怎么看？） 網(wǎng)易科技訊 7月15日消息，據(jù)《財(cái)富》（Fortune）報(bào)道，打車服務(wù)Uber已然成了顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的標(biāo)桿，它最近還獲得11.5億美元的杠桿貸款，令通常只是跟成熟穩(wěn)健的企業(yè)打交道的杠桿貸款市場(chǎng)貸款方感到困惑和驚奇。該交易有很多的獨(dú)特元素，讓杠桿貸款領(lǐng)域的傳統(tǒng)公司相當(dāng)驚訝。消息人士稱，杠桿貸款通常局限于有較長(zhǎng)現(xiàn)金產(chǎn)生歷史的發(fā)行者，而Uber為了實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，一直在燒錢，產(chǎn)

共享出行平臺(tái)Uber29 日在應(yīng)用中正式上線“緊急”按鈕，用戶在使用Uber過程中在應(yīng)用內(nèi)直接撥打報(bào)警電話。

網(wǎng)易科技訊9月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，打車軟件服務(wù)商Uber與司機(jī)周日共同向法院提交聯(lián)合報(bào)告，要求美國聯(lián)邦上訴法院給予為期60天的商討期限，以便于雙方有機(jī)會(huì)達(dá)成和解協(xié)議。 據(jù)悉，此前司機(jī)要求本身作為Uber雇員存在，而不是獨(dú)立的承包商。Uber與司機(jī)達(dá)成了總額約1億美元的和解協(xié)議，但三周前加州地方法院以共享經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為由否決了該和解協(xié)議。在提交的報(bào)告中，雙方表示，“雖然地方法院此前否決了初步和解協(xié)議，但雙方

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三，Uber上線一項(xiàng)新服務(wù)。除了代步以外，還可以用Uber籌備婚禮、策劃party。據(jù)了解，此項(xiàng)服務(wù)操作方式為。先點(diǎn)擊uber.com/events登錄官網(wǎng)，創(chuàng)建一個(gè)事項(xiàng)。你將在電子郵箱收到一封客人通行證，之后你可以

網(wǎng)易科技訊8月31日消息，據(jù)《財(cái)富》報(bào)道，Uber已任命前零售巨頭Target首席營銷官杰夫·瓊斯（Jeff Jones）為公司全球營銷及運(yùn)營事務(wù)部總裁，并頂替前Uber高級(jí)副總裁萊恩·格拉夫斯（Ryan Graves）出任公司董事。該人事變動(dòng)將于9月19日起正式生效。 從2009年起便加盟Uber的格拉夫斯將繼續(xù)在公司擔(dān)任“高級(jí)顧問”的角色。而聘請(qǐng)瓊斯則是Uber在全球營銷大戰(zhàn)上緊急救火的一個(gè)嘗試。“萊恩是Uber一起運(yùn)作的根本和起源……但隨著我們不?

網(wǎng)易科技訊9月2日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，vanityfair日前撰文指出，無人駕駛汽車技術(shù)的發(fā)展似乎讓Uber等出行共享服務(wù)公司陷入兩難境地。如果固守現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)，但無人駕駛技術(shù)終將到來，諸如汽車制造廠商以及高科技公司也會(huì)改變現(xiàn)有市場(chǎng)格局；如果大力研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)，也會(huì)影響到Uber的核心業(yè)務(wù)營收。現(xiàn)將原文編譯如下：僅僅在幾年前，Uber業(yè)務(wù)尚未上線之時(shí)，公司市值可以說是零。然而經(jīng)過短短幾年的飛速發(fā)展，目前Uber市值?

網(wǎng)易科技訊8月12日消息，經(jīng)濟(jì)學(xué)家潘卡吉·蓋馬沃特(Pankaj Ghemawat)在《哈佛商業(yè)評(píng)論》網(wǎng)站撰文從更寬廣的角度來看待Uber和滴滴出行之間的交易，透過它來更加廣泛地探討平臺(tái)公司和全球化問題。文章稱，該交易說明平臺(tái)化并非通用的靈丹妙藥，平臺(tái)存在著種種限制。企業(yè)在采取基于平臺(tái)的全球化戰(zhàn)略之前，至少要先問問自己5個(gè)問題。以下是文章主要內(nèi)容：8月1日，Uber宣布將以10億美元的價(jià)格（相當(dāng)于它一年在中國市場(chǎng)燒掉的錢）向滴滴