據(jù)彭博報(bào)道，Uber已選擇在紐交所IPO。將于下個(gè)?月正式提交IPO招股書。

據(jù)外媒報(bào)道，據(jù)知情人透露，打車服務(wù)公司Uber近日宣稱，截至今年 7 月 10 日，該公司提供的駕乘服務(wù)次數(shù)已突破了 100 億大關(guān)。

網(wǎng)易科技訊 8月13日消息，國(guó)外媒體TechCrunch撰文稱，在中國(guó)結(jié)束與滴滴出行曠日持久的燒錢大戰(zhàn)之后，Uber的下一個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)可能是印度。它與該國(guó)打車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊Ola的爭(zhēng)奪也許會(huì)重現(xiàn)它在中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)局。以下是文章主要內(nèi)容：本月初，Uber宣布將中國(guó)業(yè)務(wù)出售給主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴，換取合并后的中國(guó)實(shí)體（估值350億美元）18%的股權(quán)，與此同時(shí)滴滴將對(duì)Uber投資10億美元。打車行業(yè)因此而面臨著第一次大洗牌。有的人可能將焦點(diǎn)放在該交易的條

網(wǎng)易科技訊8月2日消息，知名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch周一發(fā)表文章稱，“如果你不能打敗他們，就加入他們”，似乎是Uber將其虧損的中國(guó)業(yè)務(wù)與滴滴出行合并的背后邏輯，盡管這是又一家美國(guó)高科技公司承認(rèn)在中國(guó)市場(chǎng)遭遇“滑鐵盧”。但在承認(rèn)失敗的同時(shí)，Uber成功地將其在中國(guó)的巨額投資——而且一直處于虧損狀態(tài)——轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁?xiàng)重大資產(chǎn)。作為交易的一部分，Uber及其中國(guó)子公司的投資者將持有滴滴出行20％股份，兩家公司的首席執(zhí)行官將加

文/賀樹龍 王先滴滴收購(gòu)Uber中國(guó)，牽動(dòng)了Uber中國(guó)近800名員工的心。目前，擺在他們面前的選擇有兩個(gè)——加盟滴滴或者自愿離職。加盟滴滴的，將獲得6個(gè)月基本月薪+6個(gè)月股票價(jià)值的合并現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，即刻離職的，可獲得3個(gè)月月薪+3個(gè)月股票獎(jiǎng)勵(lì)。只從離職補(bǔ)償?shù)慕嵌瓤?，Uber是十分厚道的。但聯(lián)想到這曾是一家充滿理想主義光環(huán)、吸引無數(shù)年輕人為之奮斗的企業(yè)，只談錢似乎彌補(bǔ)不了員工們情感上的挫敗感。在滴滴和Uber中國(guó)的合并消息宣布

網(wǎng)易科技訊 10月1日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，Uber在日本基本被禁止運(yùn)營(yíng)基于私家車的核心打車服務(wù)，目前它在尋求通過其它路徑來在該全球第三大經(jīng)濟(jì)體謀利，加快業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。該公司正在嘗試連接消費(fèi)者和執(zhí)業(yè)出租車司機(jī)，而非它在美國(guó)市場(chǎng)所依靠的私家車司機(jī)。與此同時(shí)，Uber在利用有限的豁免權(quán)在缺少公共交通的農(nóng)村地區(qū)運(yùn)營(yíng)美國(guó)式的服務(wù)。周四，該公司也將送餐服務(wù)UberEats帶來東京的部分地區(qū)。這些努力替代了Uber在日本真正想要做的?

易評(píng)：滴滴收購(gòu)Uber中國(guó) 這些人犯了幼稚?。?/h3>

文/秉翰Uber真的挺不住了。如此燒錢，Uber的IPO大夢(mèng)只能越走越遠(yuǎn)。正像Travis說的那樣，是時(shí)候理智戰(zhàn)勝感情，快速止血打掃戰(zhàn)場(chǎng)了?；赝鲂惺袌?chǎng)，除了滿眼的硝煙，只有“幼稚“”二字。面對(duì)中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)消費(fèi)者是幼稚的；面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，Travis是幼稚的；面對(duì)巨頭的不斷合并，媒體是幼稚的。太幼稚的中國(guó)消費(fèi)者總有人說，滴滴快滴合并了，就去用Uber。如今Uber也被收編，還有人說用神州就好。然而，柳字號(hào)軍團(tuán)儼然把持了出行?

網(wǎng)易科技訊8月1日消息，滴滴今天宣布將與Uber中國(guó)合并。Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克隨后在個(gè)人社交媒體帳號(hào)中發(fā)表了他發(fā)送給Uber中國(guó)員工的郵件。以下為卡蘭尼克的郵件全文：關(guān)于Uber中國(guó)和滴滴的合并，我給Uber中國(guó)團(tuán)隊(duì)發(fā)過一封電子郵件。我想在這里分享這一內(nèi)容，這是我作為一名企業(yè)家經(jīng)歷過最有意義的事情之一。Uber中國(guó)團(tuán)隊(duì)，我想讓你們知道，我們已經(jīng)達(dá)成了Uber中國(guó)和滴滴合并的協(xié)議。Uber中國(guó)將獲得合并后公司20％的股權(quán)

（原標(biāo)題：Uber獲11.5億美元杠桿貸款 華爾街怎么看？） 網(wǎng)易科技訊 7月15日消息，據(jù)《財(cái)富》（Fortune）報(bào)道，打車服務(wù)Uber已然成了顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的標(biāo)桿，它最近還獲得11.5億美元的杠桿貸款，令通常只是跟成熟穩(wěn)健的企業(yè)打交道的杠桿貸款市場(chǎng)貸款方感到困惑和驚奇。該交易有很多的獨(dú)特元素，讓杠桿貸款領(lǐng)域的傳統(tǒng)公司相當(dāng)驚訝。消息人士稱，杠桿貸款通常局限于有較長(zhǎng)現(xiàn)金產(chǎn)生歷史的發(fā)行者，而Uber為了實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，一直在燒錢，產(chǎn)

網(wǎng)易科技訊8月31日消息，據(jù)《財(cái)富》報(bào)道，Uber已任命前零售巨頭Target首席營(yíng)銷官杰夫·瓊斯（Jeff Jones）為公司全球營(yíng)銷及運(yùn)營(yíng)事務(wù)部總裁，并頂替前Uber高級(jí)副總裁萊恩·格拉夫斯（Ryan Graves）出任公司董事。該人事變動(dòng)將于9月19日起正式生效。 從2009年起便加盟Uber的格拉夫斯將繼續(xù)在公司擔(dān)任“高級(jí)顧問”的角色。而聘請(qǐng)瓊斯則是Uber在全球營(yíng)銷大戰(zhàn)上緊急救火的一個(gè)嘗試?！叭R恩是Uber一起運(yùn)作的根本和起源……但隨著我們不?