（司機端安全駕駛提醒界面）7月26日消息，滴滴出行今日正式對外公布了“安全駕駛”系統(tǒng)，該系統(tǒng)被稱為“滴滴護航”，是滴滴平臺自主研發(fā)的安全產(chǎn)品。綜合分析手機傳感器、陀螺儀、GPS等信息，“滴滴護航”從疲勞駕駛、超速、急加速、急轉彎、急剎車、分心駕駛等六大維度檢測司機的
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（舉報）
華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會，正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會備受行業(yè)關注，將全程直播，讓更多觀眾第一時間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團、廣本集團等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領域的又一次突破，ADS4將在L3技術層面實現(xiàn)重要升級，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗。同時，問界M9、M8等熱門車型已率先升級到最新的ADS3.3系統(tǒng)，支持車到車位的全自動代客泊車功能。此外，ADS3.3的VPA代客停車場自動泊車功能也備受好評，讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術上的深厚積累，展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛全新一代硬件平臺與廣汽埃安的安全冗余平臺相結合，具備全球化適配能力，計劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機和聲音傳感器等。通過多傳感器異構探測與前融合的方式，能夠實現(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復雜路況下也能精準識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
快科技4月4日消息，近日有博主又曬出了一段視頻，有車主駕駛車輛時拿輔助駕駛當全自動駕駛。從視頻中可以看出，司機拿輔助駕駛當全自動駕駛，不僅雙手離開方向盤，司機都不在座位上。這也引發(fā)了網(wǎng)友的熱議，不少人直言，如果這樣，這個技術就先撤下來。或者可以通過技術鎖死?！边€有博主直言，建議這種可以直接吊銷駕照。 加上以危險方法威脅公眾安全罪指控。對于這樣的情況，國家應急管理部公開表示，目前市售智駕車輛最多只屬于L2級，所以大家千萬別過于相信和神話自動駕駛。依據(jù)我國的《汽車駕駛自動化分級》國標，自動駕駛技術根據(jù)自?
2025年春節(jié)前夕，DeepSeek-R1模型發(fā)布，標志著中國AI進入推理模型新時代。文章梳理了國產(chǎn)大模型發(fā)展歷程：從2022年ChatGPT引發(fā)國內追趕OpenAI熱潮，到2023年"百模大戰(zhàn)"，再到2024年"AI六小虎"格局形成。重點分析了六大國產(chǎn)推理模型（DeepSeek、百度、阿里、科大訊飛、字節(jié)、騰訊）的技術特點與市場表現(xiàn)，指出國產(chǎn)模型在性能上已接近GPT-4水平。特別強調科大訊飛星火X1憑借全國產(chǎn)化技術路線獲得政企青睞，以及DeepSeek-R1以560萬美元超低成本實現(xiàn)高性能的突破。文章還探討了英偉達芯片斷供危機下，國產(chǎn)全棧技術路徑的重要性，認為自主可控將成為對抗國際不確定性的關鍵。最后指出，隨著推理模型成為競爭焦點，國產(chǎn)大模型正從技術追隨轉向自主創(chuàng)新階段。
2025上海車展盛大開幕，匯聚全球近1000家車企參展。元戎啟行與火山引擎宣布深度合作，共同打造AI汽車。元戎啟行CEO周光強調智能駕駛安全第一，表示VLA模型通過多模態(tài)信息交互，能處理復雜場景并提升安全性。今年將有超5款搭載VLA模型的AI汽車量產(chǎn)，支持激光雷達和純視覺兩種方案?；鹕揭鏃盍テ诖齎LA模型盡快上市，稱其為通往完全自動駕駛的最優(yōu)路徑。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預計明年下半年實現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術積累。同時，特斯拉正擴展業(yè)務模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術的自主機器人Optimus。預計年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計劃到2029或2030年實現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達100萬臺，開啟機器人技術新紀元。
這款卡車可以全天候運行，不需要休息、也不需要司機，可以自行在美國高速公路系統(tǒng)上，來回運輸大量貨物……
近日，有網(wǎng)友在社交媒體分享稱，途經(jīng)安徽高速時發(fā)現(xiàn)道路警示牌顯示慎用輔助駕駛”。從網(wǎng)傳內容看，安徽段高速公路的警示標改為了高速路況復雜，慎用輔助駕駛”，此外還有勿用智能輔助駕駛”、高速上有些施工路段已經(jīng)明確要求關閉智能駕駛了”、前方占道施工，關閉輔助駕駛”等標語。并且需要提醒的是，當前輔助駕駛第一責任人依舊是駕駛員本人，用戶在使用智駕時，需要實時關注路況，并隨時接管。
“眼睛看不到，怎么找車呢?”“它走了，我的天吶?！比ツ?1月，生活在武漢的視障女孩黃鶯決定出門體驗一下無人駕駛，沒想到出師不利，第一次打車就因為停車地點找尋困難遭遇了“拒載”。第二次成功上車后，借助車內語音交互功能，她還誤打誤撞點了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程結束后，黃鶯將自己的出行體驗反饋給了蘿卜快跑，并建議官方可以升級更多的?
文遠知行宣布旗下出行App"文遠出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務：選擇上下車點、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實時運營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務網(wǎng)絡已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運營動態(tài)。此次App升級標志著文遠知行在自動駕駛商業(yè)化應用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務體驗。
