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    總裁沈亞楠

    總裁沈亞楠

    12月10日消息,理想汽車日前發(fā)布公告稱,為投入更多時間處理個人事務,沈亞楠已辭任本公司執(zhí)行董事兼總裁,自2023年1月1日起生效。任命總工程師馬東輝擔任理想汽車總裁并進入董事會,整體負責研發(fā)與供應群組,自2023年1月1日起生效。高級副總裁謝炎將出任理想汽車CTO,全權(quán)負責系統(tǒng)與計算群組。理想汽車表示,執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠將退出董事會,加入理想汽車流程變革委員會。沈亞楠所管理的供應團隊(包含供應鏈、制造、質(zhì)量)將交由馬東輝管理,商業(yè)團隊(包含銷售、服務、充電網(wǎng)絡)將交給CEO李想直接管理。理想汽車創(chuàng)始人、董事長李想針...

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      鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間12月9日消息,理想汽車(NASDAQ: LI; HKEX: 2015)今天宣布,公司總裁兼董事沈亞楠已經(jīng)遞交辭呈,以便有更多時間處理個人事務,2023年1月1日起生效。他將繼續(xù)留在公司,支持公司在組織升級方面的持續(xù)努力,為未來的成功做好準備。另外,理想汽車董事會已提拔總工程師馬東輝為總裁,并任命他為公司董事,2023年1月1日起生效。同時,理想汽車高級副總裁謝炎已被提拔為首席技術官(CTO),2022年12月12日生效。理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想對此表示:“我代表董事會和管理團隊,感謝亞楠自2015年以來對理想汽車的貢獻。

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      港交所披露的信息顯示,理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠在9月6日,減持了60萬股的理想汽車股票,套現(xiàn)787.5萬美元(約合人民幣5452萬元),減持之后他所持的理想股票降至2900萬股,持股比例由1.71%降至1.68%...港交所披露的數(shù)據(jù)顯示,自去年6月12日至今,沈亞楠多次減持理想汽車股票,累計減持了300萬股的理想汽車股票,所持股票由3200萬股降至2900萬股,持股比例由1.87%降至1.68%......

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      港交所披露的信息顯示,沈亞楠在9月6日,減持了60萬股的理想汽車股票,減持之后他所持的理想股票降至2900萬股,持股比例由1.71%降至1.68%...港交所披露的數(shù)據(jù)顯示,在去年6月12日,沈亞楠減持了20000股,同年8月12日再減持18萬股,9月12日減持48420股,10月12日減持40萬股,12月13日及14日分別減持20萬股,15日再減持151580股,16日減持60萬股,17日再減持20萬股......

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      據(jù)港交所網(wǎng)站顯示,理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠于9月6日賣出理想汽車港股60萬股,均價13.125美元,套現(xiàn)787.5萬美元(約合人民幣5454萬元)...這是沈亞楠今年第二次減持,9月2日,沈亞楠賣出理想港股40萬股,交易均價13.2221美元,持股比例由1.74%降至1.71%,套現(xiàn)528.88萬美元(約合人民幣3663萬元)...理想L8是理想ONE的換代產(chǎn)品,后續(xù)我們會以理想L8銷售為主,理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線......

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      據(jù)港交所網(wǎng)站顯示,理想汽車執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠于9月6日賣出理想汽車60萬股港股,均價13.125美元,套現(xiàn)787.5萬美元(約合5452萬元人民幣)...截至9月9日港股收盤,理想汽車漲1.77%,報103.6港元...

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      理想汽車2022年第一季度財報業(yè)績會問答環(huán)節(jié),理想汽車總裁沈亞楠稱,目前電池成本,特別是原材料成本,顯然已經(jīng)偏離了合理價格區(qū)間...理想ONE的交付量為31716輛,同比增長152.1%,預計2022年第二季度車輛交付量為21000至24000輛;同比增長19.5%至36.6%,預計2022年第二季度收入總額為人民幣61.6億元至人民幣70.4億元,同比增長22.3%至39.8%......

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      理想汽車2022年第一季度財報業(yè)績會問答環(huán)節(jié),理想汽車總裁沈亞楠透露,理想L9計劃在今年第三季度交付,最大風險仍是供應商產(chǎn)能恢復問題...理想一季度財報提到電池成本、原材料價格波動及生產(chǎn)端影響,針對此問題,沈亞楠透露,4月1日對2021款理想ONE的價格進行調(diào)整時,就已經(jīng)將可預見的原材料價格上漲因素考慮在內(nèi)了...沈亞楠表示,在電池價格上,理想與相關供應商具有框架協(xié)議,因此接下來幾個季度不需要重新商議價格...沈亞楠認為,現(xiàn)在電池成本,特別是原材料成本,顯然已經(jīng)偏離了合理價格區(qū)間......