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賽力斯高管、中國院士等多位專家力挺增程車：這才是未來 比純電優(yōu)勢多
中國電動汽車百人會論壇于3月28日至3月30日在北京舉行，期間有不少行業(yè)轉角愛、車企大佬參會，給出了不少看法和觀點。北京汽車研究總院有限公司副院長張艷青表示，從市場來看，售價20萬以上、車長4米8的中大型車占據(jù)增程式汽車90%以上的份額，但是隨著增程技術的快速發(fā)展，價格在不斷下探，現(xiàn)在已經(jīng)下探到10萬-15萬的區(qū)間，很快會突破10萬的門檻。不僅在中國在全世界。
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為何很多增程車主在城市工況也盡量用電 小鵬高管：大家愿占便宜
為什么很多增程車主大部分情況下在城市工況盡量用電？對于這個問題，小鵬汽車高管給出了答案。我們有很強的算力，有大量數(shù)據(jù)，實際是幫助全公司在動力總成部門、自動駕駛部門、互聯(lián)網(wǎng)部門、汽車技術部門大量使用算力去校核很多車輛的數(shù)據(jù)，包括動力總成數(shù)據(jù)、底盤數(shù)據(jù)，去迭代我們在很多算法當中模型的快速優(yōu)化產(chǎn)生了巨大價值，不同于傳統(tǒng)的Tier1，他沒有數(shù)據(jù)、沒有算力很難實現(xiàn)真正算法的閉環(huán)。
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理想汽車總裁：建議讓增程車在城市內(nèi)和純電車平權
近日，中國電動汽車百人會論壇正式舉辦。在本屆論壇的增程式電動汽車發(fā)展分論壇上，理想汽車整車電動高級副總裁劉立國發(fā)表演講，建議行業(yè)里面把整個增程在城市內(nèi)應該和純電車一樣平權。我們自己在車上加了電子圍欄技術，五環(huán)內(nèi)通過電子圍欄方式可以實現(xiàn)，比如北京五環(huán)以內(nèi)，上海中環(huán)以內(nèi)都能實現(xiàn)完全的純電行駛。
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油箱仍是王道！曝小鵬汽車全面擁抱增程 已規(guī)劃5款增程車
小鵬汽車開始全面擁抱增程動力系統(tǒng)。小鵬汽車目前至少規(guī)劃了5款增程車型，包含轎車與SUV，相當于小鵬P7、G6都會推出增程車型。小鵬增程動力推出后，疊加高配低價的銷售策略，預計小鵬又將會多出幾臺爆款車。
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2024最暢銷的增程車：理想L6量產(chǎn)20萬輛
理想汽車官宣，品牌旗下車型L6第20萬輛正式下線。該車于去年4月18日上市，定位家庭豪華五座SUV，是理想家族中最小、最便宜的車型，只提供兩個配置車型，Pro和Max，全系配四驅，售價區(qū)間為24.98-27.98萬。自上市以來，理想L6迅速成為了理想最為走量的車型，撐起了全系銷量的半壁江山，也成為了25萬級最為暢銷的國產(chǎn)新能源SUV，連續(xù)7個月蟬聯(lián)增程混動車的月銷冠軍，和賣了一個完整年的問界M7比起來，2024全年累計銷量也僅差了數(shù)百臺。
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理想汽車高管：增程車也有技術門檻
快科技11月19日消息，據(jù)懂車帝報道，廣州車展期間，理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖接受采訪時談到了對增程式車型的技術看法。隨著越來越多的品牌涉足增程式動力，外界對理想汽車產(chǎn)生了一種質疑：認為增程式車輛沒有技術門檻，冰箱、彩電、大沙發(fā)都是供應鏈的功勞。對此，湯靖表示，整車廠技術和零部件技術有很大差異。像一些能耗、剎車距離、NVH、碰撞安全等用戶價值層面技術中，只有主機廠才能做好這種整合的系統(tǒng)性技術。比如能耗方面，是要從輪胎的滾阻、風阻、電池的效率、各個系統(tǒng)的能耗，各個用電器的能耗等領域綜合考量的。單一零部件?
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長安高管：增程車型的價格有望進一步往下探至10萬級
長安汽車在2024年世界新能源汽車大會上展望了增程式汽車的發(fā)展前景。預計在未來五到十年內(nèi)，增程式汽車將與純電動汽車并行發(fā)展。與傳統(tǒng)汽車或混合動力汽車不同，增程式汽車的汽油發(fā)動機僅作為內(nèi)置發(fā)電機使用，這使得其電池尺寸僅需純電動汽車電池的一半，從降低了車輛的成本。
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搭載華為百萬像素大燈！深藍S05純電及增程車型開啟搶訂
深藍汽車近日宣布，旗下全新車型深藍S05正式開啟先享搶訂活動，消費者只需支付999元意向金，即可在購車時抵扣2999元尾款。深藍S05搭載了Deepal4K智趣云臺相機，支持智能一鍵抓拍和Vlog創(chuàng)意拍攝等先進功能，為用戶帶來豐富的智能駕駛體驗。深藍S05將提供純電動版和增程版兩種動力系統(tǒng)，純電動版車型搭載型號為XTDM40的單電機，最大功率175kW；增程版車型則搭載1.5升增程器和型號為XTDM38的驅動電機，峰值功率160kW，滿足不同用戶的需求。
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純電替代不了 華為李小龍力挺增程車：無論便宜多少錢我都不會把增程器卸下來
今日，華為終端BGCTO李小龍發(fā)微博力挺增程車：增程車無論便宜多少錢我都不會把增程器卸下來?！逼鹨蚴怯衅嚥┲鞣窒砹艘粋€千億美金的idea”，稱鑒于未來兩年的增程車型的純電續(xù)航會繼續(xù)通貨膨脹，最高干到入門純電動車的水平。增程車無論便宜多少錢我都不會把增程器卸下來的”，他說。
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問界、理想等爆發(fā) 國產(chǎn)插混增程車型銷量追上純電：能加油不焦慮
快科技3月1日消息，乘聯(lián)會日前發(fā)布了《2024年1月份全國新能源市場深度分析報告》。報告顯示，2024年1月，新能源汽車零售銷量66.8萬輛，同比增長101.8%，自主新能源零售銷量58.0萬輛，占比86.7%。其中，自主純電車型零售銷量29.4萬輛，同比增長76.1%。自主PHEV（插混、增程）零售銷量28.6萬輛，同比增長163.6%。自主PHEV車型的銷量增幅是純電車型的兩倍還多，而且銷量馬上就要追平純電。一直以來，比亞迪獨占國內(nèi)新能源汽車銷量的3成以上，而且是PHEV車型和純電車型各占一半。如今PHEV奮起直追，與問界、理想等國產(chǎn)PHEV車型的爆發(fā)密不可分?
