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    福特中國

    福特中國

    11 月 18 日,江鈴福特汽車科技有限公司公布了新的人事任命,劉繼升先生正式出任公司總裁,原江鈴福特科技總裁向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理?;仡櫹驏|平入主江鈴福特這一年,憑借其縱橫合資、新勢力、豪華品牌的豐富營銷經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)江鈴福特科技成功突圍,活出了完全不同以往的新姿態(tài)。相信新總裁劉繼升先生在向東平先生地打下的發(fā)展基礎(chǔ)上一定能更進(jìn)一步,江鈴福特未來前景可期。...

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      11 月 18 日,江鈴福特汽車科技有限公司公布了新的人事任命,劉繼升先生正式出任公司總裁,原江鈴福特科技總裁向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理?;仡櫹驏|平入主江鈴福特這一年,憑借其縱橫合資、新勢力、豪華品牌的豐富營銷經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)江鈴福特科技成功突圍,活出了完全不同以往的新姿態(tài)。相信新總裁劉繼升先生在向東平先生地打下的發(fā)展基礎(chǔ)上一定能更進(jìn)一步,江鈴福特未來前景可期。

    • 向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理:入主江鈴福特科技一年重塑主流SUV標(biāo)桿

      江鈴福特科技官方發(fā)布公告,原江鈴福特科技總裁向東平出任福特中國乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理,繼任者為前江鈴汽車銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理劉繼升先生。入主江鈴福特一年間,向東平可謂是成果頗豐。相信他必然能夠在向東平打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之上,繼續(xù)帶領(lǐng)江鈴福特科技走出一條獨(dú)特的“合資之路”,充分利用江鈴和福特雙方優(yōu)勢資源,聚焦客戶需求,持續(xù)推出滿足中國客戶獨(dú)特需求的優(yōu)異產(chǎn)品、服務(wù)和體驗(yàn),提高運(yùn)營效率,提高客戶滿意度和品牌價(jià)值。

    • 福特中國:將在中國設(shè)立獨(dú)立公司運(yùn)作其電動(dòng)車業(yè)務(wù)

      ?福特在一則聲明中聲稱,電馬赫是中國市場首個(gè)由外資汽車品牌成立的專注于智能電動(dòng)汽車研發(fā)和運(yùn)營的獨(dú)立實(shí)體,也是Ford Model e業(yè)務(wù)單元在中國的戰(zhàn)略延伸與關(guān)鍵布局。和一些中國新造車勢力一樣,福特電馬赫科技將在中國采用直銷模式 通過進(jìn)駐商圈、開設(shè)直營店,以此打響品牌知名度。

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      近日,福特中國總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧應(yīng)邀出席重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會(huì)議第十六屆年會(huì),并發(fā)表以“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級為雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展賦能”為主題的主旨演講。據(jù)了解,本屆重慶市市長國際經(jīng)濟(jì)顧問團(tuán)會(huì)議以“唱好‘雙城記’、共建‘經(jīng)濟(jì)圈’:機(jī)遇與挑戰(zhàn)”為主題,圍繞“協(xié)同構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系”、“合力打造一流營商環(huán)境”、“聯(lián)手深化國際交流合作”等一系列熱點(diǎn)話題進(jìn)行探討,聚焦科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和綠色生態(tài),

    • 福特中國以人為本,打造極致駕乘體驗(yàn)

      打不破的“一路紅燈魔咒”、車輛前方視線受阻的煩惱、路口等待時(shí)老是分心看手機(jī)錯(cuò)過綠燈……出行中難免遇到這些小“麻煩”,如果能預(yù)知它們,并提前做出判斷那該有多好。蜂窩車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(C-V2X)是解決問題的關(guān)鍵技術(shù),福特中國正率先把這一技術(shù)應(yīng)用于國內(nèi)量產(chǎn)車型上,為出行保駕護(hù)航。福特中國打造智慧出行作為一種先進(jìn)的車用無線通訊技術(shù),C-V2X“車路協(xié)同”使得車與車、車與路、車與人之間進(jìn)行“實(shí)時(shí)對話”,幫助城市打造安全暢

    • 福特中國COO提出辭職:傳下一站是小米汽車或集度汽車

      5月7日,據(jù)媒體報(bào)道,福特中國電動(dòng)車事業(yè)部首席運(yùn)營官(COO)、Mustang Mach-E電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱江已離職。眼下正是福特中國首款電動(dòng)化產(chǎn)品Mustang Mach-E進(jìn)入市場的關(guān)鍵時(shí)期,朱江的離職讓該項(xiàng)目成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。

    • 福特中國負(fù)責(zé)人:智能電動(dòng)車時(shí)代 單打獨(dú)斗很難獲得成功

      福特EVOS在上海車展正式全球首發(fā),這款戰(zhàn)略車型開啟了“福特中國2.0”。福特方面表示未來將與更多中國企業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新,進(jìn)行更多數(shù)字化改造。福特汽車中國產(chǎn)品創(chuàng)新、智能網(wǎng)聯(lián)及數(shù)字體驗(yàn)業(yè)務(wù)副總裁Tim Slatter向鳳凰網(wǎng)科技透露,“對任何一個(gè)全球性的公司來說,只有在中國市場成功,才能說在全球真正實(shí)現(xiàn)成功?!?/p>

    • 福特中國:智能電動(dòng)車時(shí)代 單打獨(dú)斗很難獲得成功

      在福特汽車中國智能網(wǎng)聯(lián)與數(shù)字化體驗(yàn)總監(jiān)方昱樑看來,打造客戶數(shù)字化體驗(yàn)是一個(gè)長時(shí)間的過程,“福特希望跟客戶一起成長,未來我們的業(yè)務(wù)將會(huì)成為一個(gè)車全生命周期的管理平臺。”而為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo),福特主要依靠FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)、整車OTA等技術(shù)的支持,同時(shí)大量應(yīng)用人工智能科技,以及機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)對用戶使用習(xí)慣、偏好進(jìn)行一個(gè)深度學(xué)習(xí)。

    • 福特陳安寧帶領(lǐng)福特中國加速智能出行服務(wù)

      做改變需要很大的勇氣,每一個(gè)敢于跳出固定的模式,掙脫本有的枷鎖,為事業(yè)而拼的人,本身,就是勇者。福特汽車集團(tuán)副總裁、福特汽車(中國)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧就是這樣一位勇者,福特陳安寧帶著勇氣出征這一場艱苦的戰(zhàn)爭,他表示新時(shí)代有機(jī)遇也有挑戰(zhàn),面對挑戰(zhàn)福特中國充滿勇氣。陳安寧先生擁有25年的豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn),具備出色的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)變革、運(yùn)營管理、建立合作伙伴關(guān)系和合資合作業(yè)務(wù)、開發(fā)高競爭力產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)

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