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開源賦能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級 第二屆開放原子大賽——汽車軟件開源賽落幕
2月14日，由開放原子開源基金會、重慶市經(jīng)濟和信息化委員會共同主辦的第二屆開放原子大賽——汽車軟件開源賽在重慶落幕。頒獎典禮上，24支參賽隊伍榮獲獎項，展現(xiàn)了開源技術在汽車軟件領域的創(chuàng)新活力。開放原子開源基金會方面表示，未來，將持續(xù)擴大賽事規(guī)模，深化與全球開源社區(qū)的合作，推動更多汽車軟件開源項目孵化落地，為汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。
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東軟睿馳總裁兼CTO杜強：加快構建汽車軟件標準與生態(tài)，推動AI賦能行業(yè)創(chuàng)新
由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2024中國汽車論壇在上海嘉定隆重召開，本屆論壇以“引領新變革共贏新未來”為主題，全面集聚政府主管領導、全球汽車企業(yè)領袖、汽車行業(yè)精英，旨在凝聚各方力量，形成發(fā)展共識，指引未來方向，推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。東軟睿馳總裁兼CTO杜強加快構建汽車軟件標準與生態(tài)推動A賦能行業(yè)創(chuàng)新東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席“第六屆全球汽車技術發(fā)展領袖峰會”并進行主題發(fā)言，與參會領導及企業(yè)代表共同探討在汽車行業(yè)“智能化”下半場競爭的關鍵時期，同時在AI應用加速上車的關鍵節(jié)點，如何通過軟件標準的統(tǒng)一與開發(fā)生態(tài)模式的轉變，破解行業(yè)當下的競爭桎梏，從推動中國汽車行業(yè)可持續(xù)高質量發(fā)展。站在汽車行業(yè)變革的十字路口，東軟睿馳始終秉持與行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、開放共贏的發(fā)展理念，將持續(xù)推動國內及國際的行業(yè)標準與生態(tài)合作共建，加速AI技術在汽車行業(yè)的應用突破，賦能我國汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)全球高質量發(fā)展制高點。
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東軟睿馳總裁兼CTO杜強：SDV+AI下的汽車軟件架構和方案
6月28日，東軟睿馳總裁兼CTO杜強受邀出席第二屆英飛凌汽車創(chuàng)新峰會，并發(fā)表《SDVAI下的汽車軟件架構和方案》主題演講，闡述汽車行業(yè)在SDV與AI的雙輪驅動變革下，面臨軟件系統(tǒng)重構帶來的開發(fā)復雜性、成本攤銷等挑戰(zhàn)，通用的汽車軟件能夠有效實現(xiàn)跨平臺兼容與開發(fā)降本增效，推動行業(yè)標準的形成和繁榮生態(tài)的構建，同時通用的汽車軟件需要具備支持AI技術快速迭代與持續(xù)創(chuàng)新的能力，從加快汽車智能化的步伐，推動汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)繁榮發(fā)展。AI賦能汽車新智能驅動更廣泛的創(chuàng)新、功能持續(xù)的迭代隨著AI技術的騰飛帶動汽車領域的廣泛嘗試，汽車智能化正迎來新一輪競爭焦點，如何利用AI技術能力提升產(chǎn)品智能化、打造產(chǎn)品差異化，從真正提升用戶體驗，成為當下汽車行業(yè)在新一輪技術浪潮中破局的方向。東軟睿馳將持續(xù)秉持共享、開放、協(xié)作和創(chuàng)新的生態(tài)理念，與行業(yè)一同構建開放標準化的軟件架構、接口規(guī)范和應用框架，打造繁榮共創(chuàng)的汽車生態(tài)圖景，加速AI大模型為汽車市場帶來產(chǎn)品差異化的新突破拐點，推動汽車行業(yè)邁入更加智能、可持續(xù)發(fā)展的嶄新未來。
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東軟睿馳榮膺“中國汽車軟件風云獎”兩大獎項
3月12日-14日，蓋世汽車2024第五屆軟件定義汽車論壇暨AUTOSAR中國日在上海舉辦。在“中國汽車軟件風云獎”頒獎典禮上，東軟睿馳依托多年來在汽車軟件領域的深耕實踐、領先的技術創(chuàng)新優(yōu)勢與應用落地能力，榮膺“中國汽車軟件領軍企業(yè)”與“中國汽車軟件人氣獎”兩大獎項。東軟睿馳將持續(xù)升級核心產(chǎn)品與技術，與產(chǎn)業(yè)上下游伙伴共同推進openVOC軟硬件開放技術框架在行業(yè)內的應用和落地，構建開放協(xié)同的汽車軟件生態(tài)體系，賦能車企更多主流車型打造個性化的創(chuàng)新功能、更安全可靠的高階智能駕駛功能，助力智能汽車產(chǎn)業(yè)躍遷發(fā)展。
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雷諾、谷歌拓展汽車軟件業(yè)務合作
11月8日消息，據(jù)國外媒體報道，雷諾和谷歌周二表示，雙方將擴大在雷諾汽車軟件服務領域的合作伙伴關系，谷歌將成為這家法國汽車制造商的首選云供應商。 雙方的合作以期將遠程軟件更新功能擴展到電動Megane E-Tech和Austral等新車型。 ”他還表示，與谷歌的合作將幫助雷諾加快“從汽車設計到交付一系列流程的端到端數(shù)字化轉型”，新的車載數(shù)字功能將創(chuàng)造額外收入。
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蘋果在華招聘汽車軟件工程師 或為推進新一代CarPlay系統(tǒng)
據(jù)蘋果官網(wǎng)信息顯示，近期蘋果正在北京、上海、深圳三地招聘汽車體驗合作伙伴工程師...蘋果表示，該崗位是技術工程和項目管理之間的中間角色，負責提供技術設計和開發(fā)指導，處理整個汽車體驗計劃的認證記錄（包括CarPlay，Wallet中的車鑰匙）并促進蘋果和全球汽車行業(yè)工程之間的溝通...蘋果在日前舉行的全球開發(fā)者大會（WWDC）上發(fā)布了新一代CarPlay交互系統(tǒng)...
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豐田計劃于 2025 年推出 Arene 汽車軟件平臺
日本汽車制造商豐田汽車計劃于2025年推出自家Arene 操作系統(tǒng)，力圖與特斯拉、大眾汽車等汽車制造商，以及蘋果、Google 等科技公司相抗衡。
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芯片荒 特斯拉決不妥協(xié)！馬斯克：重寫汽車軟件以支持替代芯片
全球汽車廠商怎么也想不到，會因為芯片導致全行業(yè)停工停產(chǎn)。如今，因為芯片短缺，大眾、本田、通用、特斯拉以及各家國產(chǎn)車企，都遭受了不小的損失。為了應對芯片短缺，車企除了積極全球掃貨芯片之外，也嘗試生產(chǎn)一些缺芯汽車。而向來不走尋常路的特斯拉，則更為直接硬核，在此又體現(xiàn)了其為科技公司的優(yōu)勢，直接用軟件代碼來支持替代芯片。近日，在特斯拉第二季度財報電話會議上，該公司CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）表示：我們使用替
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東軟睿馳與東軟集團聯(lián)合賽迪顧問發(fā)布《中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞見》白皮書
【2021年4月20日，沈陽】近日，東軟睿馳、東軟集團聯(lián)合賽迪顧問正式發(fā)布《軟件定義汽車：中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢洞見》白皮書。該白皮書是對當前中國智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行總結和探索的重要成果，是未來智能汽車軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展與規(guī)劃的基礎支撐，將為產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、企業(yè)決策和投資研判提供重要的數(shù)據(jù)參考和理論依據(jù)。該白皮書總結了國內外特別是國內主要相關廠商在智能汽車軟件領域的探索實踐與布局戰(zhàn)略，梳理了中國智能汽?
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Parasoft：5G下中國汽車軟件測試解決方案
2021 中國汽車軟件質量峰會于 3 月18- 19 日在上海舉行，這是ATC首次針對汽車軟件行業(yè)舉辦的大型會議，吸引了國內外的整車企業(yè)、汽車軟件配套商、高校、科研機構、汽車軟件測試機構等 300 余人。在為期兩天的會議中，參會嘉賓們共同探討了“汽車軟件質量開發(fā)與管理發(fā)展的需求點和痛點”、“汽車軟件市場現(xiàn)狀”、“未來駕駛的軟件安全保障”等多個熱點話題，并取得了良好的交流成果。 作為全球領先的自動化軟件錯誤預防工具及軟件?
