今天筆者根據(jù)自己以往的做站經(jīng)驗(yàn)，和大家分享下網(wǎng)站代碼優(yōu)化方面一些需要注意的地方...筆者每做一個(gè)新站時(shí)，都會(huì)把模板代碼里的class名稱重新修改一下，對(duì)應(yīng)的CSS文件里的名稱也要修改，這樣一來(lái)就形成了一個(gè)與眾不同的網(wǎng)站代碼...網(wǎng)站的JavaScript等文件最好全部外部調(diào)用，千萬(wàn)不
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理想汽車4月25日發(fā)布"理想星環(huán)OS技術(shù)白皮書(shū)"，宣布啟動(dòng)車機(jī)操作系統(tǒng)開(kāi)源計(jì)劃。該項(xiàng)目將分三個(gè)階段推進(jìn)：4月23日已開(kāi)源安全實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和通信總線模塊；6月30日將開(kāi)放完整智能車控系統(tǒng)及智能駕駛基礎(chǔ)能力；7月后計(jì)劃開(kāi)源包含虛擬化引擎在內(nèi)的完整智能駕駛系統(tǒng)。理想采用Apache License V2.0開(kāi)源協(xié)議，已在Gitee平臺(tái)創(chuàng)建開(kāi)源組織。李想表示此次開(kāi)源不設(shè)商業(yè)壁壘，預(yù)計(jì)可為汽車行業(yè)每年減少100-200億元重復(fù)研發(fā)投入，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)共享與協(xié)作創(chuàng)新。
在人工智能飛速發(fā)展的今天，LLM的能力令人嘆為觀止，但其局限性也日益凸顯——它們往往被困于訓(xùn)練數(shù)據(jù)的「孤島」，無(wú)法直接觸及實(shí)時(shí)信息或外部工具。2024年11月，Anthropic推出了開(kāi)源協(xié)議MCP，旨在為AI模型與外部數(shù)據(jù)源和工具之間的交互提供一個(gè)通用、標(biāo)準(zhǔn)化的連接方式。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，我們期待MCP能夠克服這些挑戰(zhàn)，充分發(fā)揮其潛力，為行業(yè)帶來(lái)更多價(jià)值。
微軟CEO納德拉在Meta的LlamaCon大會(huì)上透露，微軟代碼庫(kù)中20%-30%的代碼由AI生成，其中Python應(yīng)用進(jìn)展最快，C語(yǔ)言相對(duì)較慢。微軟CTO凱文·斯科特預(yù)測(cè)到2030年，95%代碼將由AI生成。谷歌CEO皮查伊也表示，谷歌超30%代碼由AI生成。Meta CEO扎克伯格則未透露具體數(shù)據(jù)。由于缺乏統(tǒng)一的AI代碼衡量標(biāo)準(zhǔn)，這些數(shù)據(jù)僅供參考。（140字）
安信證書(shū)推出2025年五一勞動(dòng)節(jié)代碼簽名證書(shū)促銷活動(dòng)，提供四款熱門產(chǎn)品限時(shí)6折優(yōu)惠：1）Certum企業(yè)版代碼簽名證書(shū)原價(jià)1200元，現(xiàn)960元，適合中小企業(yè)；2）Certum專業(yè)版原價(jià)2500元，現(xiàn)1500元，采用4096位密鑰；3）GlobalSign OV代碼簽名證書(shū)原價(jià)2800元，現(xiàn)2240元，穩(wěn)定性好；4）GlobalSign EV代碼簽名證書(shū)原價(jià)4000元，現(xiàn)3200元，金融級(jí)安全?；顒?dòng)期間購(gòu)買用戶可享受免費(fèi)安裝、重簽等服務(wù)?；顒?dòng)時(shí)間：2025年4月25日至5月31日。代碼簽名證書(shū)能消除軟件下載時(shí)的安全警告，保護(hù)代碼完整性，提升用戶信任度。企業(yè)可根據(jù)需求前往安信證書(shū)官網(wǎng)選購(gòu)。
什么?!現(xiàn)在隨便一個(gè)完全不懂編程的人，都可以開(kāi)發(fā)完整網(wǎng)站了???你沒(méi)看錯(cuò)，現(xiàn)在搞開(kāi)發(fā)啊，真的就是一句話的事兒。例如你想做一個(gè)fashion一點(diǎn)的電商網(wǎng)站，那么你只需要來(lái)上一句:然后啊，這個(gè)AI就開(kāi)始思考你需求的意圖了。但畢竟咱們Prompt過(guò)于簡(jiǎn)單了，于是乎，這個(gè)AI還貼心地基于需求，給出了諸多細(xì)節(jié)選項(xiàng)，包括:響應(yīng)式設(shè)計(jì)，適配不同設(shè)備商品分類和搜索功能購(gòu)物車和結(jié)?
理想汽車4月28日宣布自研"星環(huán)OS"操作系統(tǒng)正式開(kāi)源，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車級(jí)操作系統(tǒng)全面開(kāi)源的車企。該系統(tǒng)代碼已通過(guò)Gitee平臺(tái)開(kāi)放下載，采用Apache License V2.0開(kāi)源協(xié)議，覆蓋智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊。該系統(tǒng)不同于車載屏幕系統(tǒng)，而是整車全鏈路操作系統(tǒng)，包括車輛控制等核心功能。研發(fā)始于2021年，投入200名研發(fā)人員和10億元人民幣。系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu)，支持英飛凌、地平線等主流車規(guī)芯片，芯片適配驗(yàn)證時(shí)間比傳統(tǒng)閉源系統(tǒng)縮短80%。在性能方面，AI算力虛擬化損耗降低80%，傳感器訪問(wèn)時(shí)延降低90%，存儲(chǔ)資源占用減少30%，響應(yīng)速度比AUTOSAR提升1倍。安全性能方面，120km/h高速狀態(tài)下AEB剎停距離縮短7米。
文章介紹了AIBase中文站作為AI領(lǐng)域的綜合平臺(tái)，主要提供以下服務(wù)：1）實(shí)時(shí)AI行業(yè)資訊，涵蓋技術(shù)突破、政策法規(guī)等；2）熱門AI產(chǎn)品榜單，幫助用戶篩選工具；3）分類榜單細(xì)化AI產(chǎn)品功能；4）開(kāi)源項(xiàng)目庫(kù)促進(jìn)開(kāi)發(fā)者交流；5）商業(yè)化變現(xiàn)指南；6）簡(jiǎn)潔高效的界面設(shè)計(jì)。平臺(tái)致力于為開(kāi)發(fā)者、研究者和愛(ài)好者提供一站式AI資源，推動(dòng)人工智能技術(shù)發(fā)展。
PhysX物理加速技術(shù)已經(jīng)不再有NVIDIA官方的支持，但并不意味著這項(xiàng)優(yōu)秀技術(shù)會(huì)消失在歷史的長(zhǎng)河中，因?yàn)樗耆_(kāi)源了！其實(shí)早在2018年底，NVIDIA就公開(kāi)了PhysXSDK4.0開(kāi)發(fā)包，根據(jù)BSD-3許可協(xié)議公開(kāi)了源代碼，但不包括最核心的GPU模擬內(nèi)核。理論上完全可以將PhysX代碼從CUDA平臺(tái)上，移植到Vulcan、OpenCL，從支持AMD、Intel顯卡。
在人工智能領(lǐng)域，MCP正逐漸成為連接AI模型與外部世界的重要橋梁。AIbase正是探索MCP生態(tài)的絕佳平臺(tái)，它為開(kāi)發(fā)者和研究者提供了一個(gè)集中展示MCP相關(guān)開(kāi)源項(xiàng)目和工具的網(wǎng)站，幫助用戶快速了解最新的開(kāi)發(fā)趨勢(shì)和創(chuàng)新成果。如果你對(duì)MCP技術(shù)感興趣，或者正在尋找相關(guān)的開(kāi)發(fā)資源，AIbase絕對(duì)值得一試。
