日前，根據(jù) 2020 年 8 月中汽研發(fā)布了各大品牌車型的上險量，其中根據(jù)豪華純電車型的上險量數(shù)據(jù)來看，小鵬P7 的八月上險數(shù)為2， 033 輛，環(huán)比增長17.9%；躋身高端純電車型第 3 名。這也是小鵬P7 自上市以來的最好單月成績，發(fā)展態(tài)勢優(yōu)于比亞迪漢，預(yù)計小鵬P7 未來還會穩(wěn)步增長。從
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問界M9連續(xù)11個月登頂50萬級豪華車銷量冠軍，上市13個月累計交付超18萬輛。
在外觀設(shè)計上，小鵬汽車也為P7+全系車型帶來了全新升級。全新20英寸多輻輪轂和星闕灰外觀色的加入，使得整車更具科技感和未來感，滿足了消費者對于個性化、時尚化的追求。
文章概述了聯(lián)眾優(yōu)車在國家金融科技發(fā)展規(guī)劃背景下，通過直營模式全面布局二手車金融服務(wù)市場。該平臺運用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)構(gòu)建智能風(fēng)控體系，實現(xiàn)從經(jīng)驗判斷到數(shù)字化風(fēng)控的轉(zhuǎn)型，在全國300多個城市建立直營網(wǎng)絡(luò)。同時整合融資租賃、保險、交易等多元服務(wù)生態(tài)，通過線上APP提供一站式服務(wù)，推動行業(yè)智能化發(fā)展。在政策利好下，聯(lián)眾優(yōu)車積極與主機廠、金融機構(gòu)等合作，共同探索二手車金融發(fā)展新模式，助力行業(yè)健康發(fā)展和汽車消費產(chǎn)業(yè)升級。
4月23日，凱迪拉克在上海舉辦"心馳·電掣"發(fā)布會，推出亞洲首秀的VISTIQ車型。該車與Momenta深度合作，采用行業(yè)首個量產(chǎn)飛輪大模型技術(shù)，實現(xiàn)L2全場景城區(qū)輔助駕駛功能，提供"有路就能開，有位就能停"的智能體驗。凱迪拉克強調(diào)不應(yīng)通過堆砌硬件實現(xiàn)智能化，而需技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗并重。此次合作展現(xiàn)了凱迪拉克擁抱智能化的決心，也彰顯了Momenta在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。雙方將共同推動豪華純電出行的智能化升級。
現(xiàn)代人面臨睡眠質(zhì)量下降的困擾，康姿百德柔壓磁性枕（豪華款）通過科學(xué)設(shè)計提供解決方案。該枕頭采用人體工學(xué)原理，中間低、兩邊高的結(jié)構(gòu)貼合頭頸曲線，為不同睡姿提供支撐。乳突狀凸起設(shè)計軟硬適中，能均勻分散頭部壓力。采用透氣針織面料和通風(fēng)孔道設(shè)計，保持干爽舒適，抑制細菌滋生。這款枕頭通過科學(xué)設(shè)計和技術(shù)創(chuàng)新，幫助改善睡眠質(zhì)量，告別失眠困擾，讓使用者享受深度睡眠。
4月27日，華為聯(lián)合11家車企（包括廣汽、上汽、江汽、奧迪、東風(fēng)猛士、嵐圖、深藍汽車、北汽、阿維塔、賽力斯、奇瑞汽車）發(fā)布《智能輔助駕駛安全倡議》，提出四大準則：1）技術(shù)先行，持續(xù)投入研發(fā)提升主動安全能力；2）營銷透明，明確功能邊界和使用條件；3）用戶為本，開展安全駕駛培訓(xùn)；4）標準共建，推動行業(yè)安全標準建設(shè)。華為強調(diào)將構(gòu)建"全時速、全方向、全目標、全天候、全場景"的安全底座，提升智能駕駛安全基線。
小鵬汽車全新車型E29諜照曝光，該車基于小鵬E平臺打造，可能是現(xiàn)款P7的換代車型。新車采用全新設(shè)計語言，車身長度超5米，定位中大型轎車。前臉配備貫穿式燈帶和分體式燈組，側(cè)面采用溜背造型和隱藏式門把手，車尾設(shè)計與前臉呼應(yīng)。內(nèi)飾或?qū)⒋钶d圖靈AI芯片，支持城市/高速NGP功能，算力高于現(xiàn)有車型。動力方面參考P7i，可能采用后置單電機布局，最大功率203千瓦，續(xù)航702公里（CLTC工況）。主要競爭對手包括小米SU7、比亞迪漢EV等車型。
2025年第一季度，中國汽車市場迎來開門紅，汽車產(chǎn)量達到756.1萬輛，同比增長14.5%，銷量為747萬輛，同比增長11.2%。3月單月汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。在乘用車領(lǐng)域，中國品牌乘用車銷量占比進一步提升，3月共銷售162.9萬輛，環(huán)比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2024年同期提升6.7個百分點。
快科技4月15日消息，在小鵬全球熱愛之夜暨 2025 首款全球旗艦小鵬 X9 上市發(fā)布會上，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬分享了他對小鵬汽車名字背后故事的深刻感悟。何小鵬提到，小鵬汽車的命名在創(chuàng)立初期引發(fā)了廣泛爭議，許多人認為以人名命名顯得不夠高大上”，相比之下，理想和蔚來等品牌的名字似乎更具吸引力。然而，何小鵬堅信，未來會有越來越多的中國品牌以創(chuàng)始人的名字命名，并走向全球舞臺。這不僅是一種責(zé)任，更是一種信仰，是對中國品牌走向世界的堅定信念和美好期盼。何小鵬進一步解釋說，在全球范圍內(nèi)，小鵬汽車并不叫XIAOPENG”，
快科技4月14日消息，今日早間，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺發(fā)帖稱：作為最早把「智能化」作為核心的車企，小鵬的本質(zhì)是「AI汽車公司」，我認為AI 最大的價值在于改變物理世界，而不僅是數(shù)字世界，我們要做一家面向全球的AI汽車公司，我更想通過 AI 來改變物理世界，這是很有意義的，但難度也更大。小鵬堅持全棧自研，去年率先在自動駕駛領(lǐng)域引入強化學(xué)習(xí)、模型
