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市場研究機(jī)構(gòu)RhoMotion發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2024年全球新能源汽車銷量達(dá)到了1700萬輛的新里程碑,同比增幅約為25%。根據(jù)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的2024年汽車工業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2024年我國新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)量均突破1200萬輛,連續(xù)十年位居世界首位。北美市場12月的新能源汽車銷量僅為19萬輛歐洲市場則為31萬輛。
乘聯(lián)會綜合預(yù)估,11月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)146萬輛,同比增長51%,環(huán)比增長6%。比亞迪以超過50萬輛的成績斷層式領(lǐng)先,在銷量排名中遙遙領(lǐng)先。值得注意的是,由于報廢更新的新能源車相比燃油車多享有5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢,加之各地以舊換新政策中新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補(bǔ)貼,因此絕大部分報廢更新和部分以舊換新的用戶選擇了購買新能源車。
乘聯(lián)會今天發(fā)布了2024年10月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量的初步數(shù)據(jù)。本月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到140萬輛,同比大幅增長58%,環(huán)比也實現(xiàn)了14%的增長。小米汽車則呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭,10月銷量成功突破2萬輛大關(guān),與小鵬、蔚來等品牌站在了同一交付級別上。
根據(jù)乘聯(lián)會的初步推算,2024年10月狹義乘用車零售總市場規(guī)模約為220.0萬輛,同比增長8.2%,環(huán)比上月增長4.3%。新能源汽車零售預(yù)計可達(dá)115.0萬輛,滲透率約為52.3%。1-9月,新能源汽車總產(chǎn)銷分別完成831.6萬輛和832萬輛,同比分別增長31.7%和32.5%,新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量比例為38.6%。
快科技10月2日消息,根據(jù)易車榜數(shù)據(jù),8月,比亞迪以38萬輛的驚人銷量問鼎全球新能源市場冠軍,這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超第二名特斯拉,更領(lǐng)先了整整24萬輛!更為值得一提的是,比亞迪的銷量甚至超越了第2名至第8名品牌的總和,展現(xiàn)出無可爭議的領(lǐng)先地位。在全球新能源品牌銷量TOP20中,中國品牌強(qiáng)勢占據(jù)11個席位,彰顯了中國在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)大實力?;仡?-8月,比亞迪累計銷量達(dá)到209萬輛,穩(wěn)坐冠軍寶座,比第二名特斯拉多出驚人的103萬輛。在全球新能源品牌銷量TOP20中,中國品牌同樣占據(jù)了10個席位,持續(xù)展現(xiàn)著強(qiáng)勁的競爭力。8月底,比亞迪公布
7月份,中國新能源汽車的市場滲透率首次在月度上突破50%,具體數(shù)值達(dá)到51.1%,且本月有望繼續(xù)提升。根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測,8月份狹義乘用車零售市場預(yù)計將達(dá)到大約184萬輛,同比去年-4.4%,環(huán)比上月7.0%。隨著國家對強(qiáng)化行業(yè)自律的呼吁,以及為防止內(nèi)卷式”惡性競爭所采取的措施,持續(xù)下降了半年的終端車價已逐步趨于穩(wěn)定。
快科技5月5日消息,今日賽力斯發(fā)布2024年4月份產(chǎn)銷快報,4月新能源汽車銷量27868輛,同比增長302.89%。其中,賽力斯汽車銷量24878輛,同比增長742.47%。產(chǎn)量方面,4月新能源汽車產(chǎn)量25966輛,同比增長298.62%。其中,賽力斯汽車產(chǎn)量23427輛,同比增長1795.39%。此前,賽力斯發(fā)布的2024年一季報和2023年年報顯示,基于AITO問界系列市場表現(xiàn)持續(xù)向好和降本增效、技術(shù)創(chuàng)新等多重舉措,賽力斯今年一季度迎來營收凈利雙增長。一季度營收265.61億元,同比增長421.76%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.2億元,毛利率提升至21.5%。多家機(jī)構(gòu)最新研報?
比亞迪股份今日發(fā)布了2月份產(chǎn)銷公告。比亞迪2月新能源汽車銷量122,311輛,上年同期為193,655輛;本年累計銷量323,804輛,同比下降6.14%。步入3月份后,隨著比亞迪更多榮耀版車型的發(fā)售,其在3月份的銷量有望沖擊的更高。
乘聯(lián)會預(yù)計,2月狹義乘用車零售市場約為115.0萬輛左右,環(huán)比-43.5%,呈常規(guī)季節(jié)性走勢。新能源零售預(yù)計38.0萬輛左右,環(huán)比-43.0%,滲透率約33.0%。新一波價格戰(zhàn)愈演愈烈,市場觀望情緒加重,短期內(nèi)不利于終端需求的釋放。
今天乘聯(lián)會公布了10月乘用車及新能源車銷量,新能源車占比37.8%創(chuàng)歷史新高。2023年10月1-31日,國內(nèi)市場乘用車零售銷量202.6萬輛,同比增長10%,環(huán)比增長0%。新能源汽車正在風(fēng)口上狂飛,今年底銷量占比有望逼近40%,明年應(yīng)該就可以跟燃油車直接掰手腕了。