歷經(jīng)多年快速發(fā)展，業(yè)界認(rèn)為智能汽車已逐步從“電動(dòng)化”競(jìng)爭(zhēng)步入“智能化”競(jìng)爭(zhēng)，高度確定的“未來已來”。 作為智能汽車的重要技術(shù)支撐，自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀卻相對(duì)復(fù)雜。進(jìn)入 2022 年以來，以Waymo為代表的自動(dòng)駕駛公司不斷下行，而主機(jī)廠卻加速輔助駕駛大規(guī)模上車，兩者共同
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隨著新能源汽車智能駕駛進(jìn)入理性回歸階段，高德和百度地圖正從幕后走向臺(tái)前。近期多起新能源車事故引發(fā)智能駕駛安全性爭(zhēng)議，工信部要求車企不得夸大宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)。高德推出基于AI的導(dǎo)航智能體Navi+Agent，百度發(fā)布"智駕級(jí)導(dǎo)航"V21版本，雙方都在提升駕駛體驗(yàn)。但高精度地圖面臨成本高、更新慢等挑戰(zhàn)，華為、小鵬等車企開始探索"無圖方案"。地圖商需在技術(shù)投入和商業(yè)化間找到平衡，智能駕駛下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
“眼睛看不到，怎么找車呢?”“它走了，我的天吶。”去年11月，生活在武漢的視障女孩黃鶯決定出門體驗(yàn)一下無人駕駛，沒想到出師不利，第一次打車就因?yàn)橥＼嚨攸c(diǎn)找尋困難遭遇了“拒載”。第二次成功上車后，借助車內(nèi)語音交互功能，她還誤打誤撞點(diǎn)了一首歌，Zara Larsson的《Lush Life》。行程結(jié)束后，黃鶯將自己的出行體驗(yàn)反饋給了蘿卜快跑，并建議官方可以升級(jí)更多的?
華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會(huì)，正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會(huì)備受行業(yè)關(guān)注，將全程直播，讓更多觀眾第一時(shí)間見證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團(tuán)、廣本集團(tuán)等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一次突破，ADS4將在L3技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重要升級(jí)，為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，問界M9、M8等熱門車型已率先升級(jí)到最新的ADS3.3系統(tǒng)，支持車到車位的全自動(dòng)代客泊車功能。此外，ADS3.3的VPA代客停車場(chǎng)自動(dòng)泊車功能也備受好評(píng)，讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累，展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。
文遠(yuǎn)知行與歐洲自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)商Beti合作，獲得法國(guó)純無人駕駛公開道路測(cè)試和運(yùn)營(yíng)牌照。這是該公司繼2024年5月與雷諾集團(tuán)合作開通法網(wǎng)公開賽場(chǎng)館接駁服務(wù)后，在歐洲市場(chǎng)的又一突破。7月31日，法國(guó)駐廣州總領(lǐng)事福希煒體驗(yàn)了文遠(yuǎn)Robotaxi和Robobus，對(duì)其技術(shù)進(jìn)步印象深刻。2月27日，文遠(yuǎn)知行與雷諾集團(tuán)、Beti及Macif保險(xiǎn)集團(tuán)在法國(guó)德龍省推出L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，這是其在歐洲首個(gè)公開道路Robobus商業(yè)化部署。目前已在10國(guó)30城開展自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試運(yùn)營(yíng)，產(chǎn)品落地法國(guó)、西班牙等多國(guó)。
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能，并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場(chǎng)的全程自主駕駛，展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí)，特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬臺(tái)，開啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測(cè)，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時(shí)在藥物開發(fā)、病理分析和個(gè)性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個(gè)性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢(shì)在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動(dòng)駕駛合作開發(fā)的首款L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動(dòng)駕駛?cè)乱淮布脚_(tái)與廣汽埃安的安全冗余平臺(tái)相結(jié)合，具備全球化適配能力，計(jì)劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)配備了33個(gè)傳感器，包括激光雷達(dá)、攝像頭、4D毫米波雷達(dá)、紅外相機(jī)和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測(cè)與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場(chǎng)景、全工況感知識(shí)別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識(shí)別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動(dòng)駕駛還全棧自研了行業(yè)首個(gè)可量產(chǎn)的、三域融
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對(duì)優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯(cuò)誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動(dòng)駕駛的核心追求只有一個(gè)：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會(huì)發(fā)生碰撞。保障每個(gè)人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠(yuǎn)知行宣布，正式將旗下移動(dòng)出行 App「WeRide Go」更名為「文遠(yuǎn)出行」。此次更名不僅簡(jiǎn)化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預(yù)約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動(dòng)駕駛出行體驗(yàn)。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠(yuǎn)出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠(yuǎn)知行的 robotaxi 無人出行服務(wù)，還能實(shí)時(shí)查看文遠(yuǎn)知行?
站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露，公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動(dòng)駕駛（FSD）解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片，并由其AI軟件驅(qū)動(dòng)，與特斯拉長(zhǎng)期堅(jiān)持的“純視覺自動(dòng)駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過官方X賬號(hào)發(fā)布視頻，展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。視頻?
