鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間7月27日消息，德國大眾汽車集團(tuán)周三晚間宣布，將向中國小鵬汽車增資約7億美元（約合人民幣50億元），收購后者大約4.99%的股權(quán)，雙方將聯(lián)合為中國市場開發(fā)大眾品牌電動汽車。美國媒體指出，這一投資是對中國造車新勢力投下的信任票，也再次證明中國開始迅速主導(dǎo)全球向新能源汽車的轉(zhuǎn)型。

大眾的算盤

中國是大眾的最重要市場。但是，大眾目前在中國汽車市場的形勢嚴(yán)峻，該汽車巨頭已失去中國銷量第一的寶座，正努力止住銷量的下滑。在電動汽車競爭中，大眾的對手比亞迪、特斯拉已經(jīng)取得了領(lǐng)先。

投行伯恩斯坦分析師尤妮斯李(Eunice Lee)與同事在一份研報(bào)中指出，大眾投資小鵬，以及大眾旗下奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)手開發(fā)電動汽車的合作，“可能是大眾至關(guān)重要的一個(gè)權(quán)宜之舉，旨在幫助該公司解決在中國市場份額下降的問題”。

大眾汽車銷量已被比亞迪超越

花旗集團(tuán)分析師在一份研報(bào)中稱，此舉是大眾為“防止在華長期市場份額下滑”所做努力的一部分。他們表示，中國電動汽車市場快速增長，但是大眾的市場份額已經(jīng)從去年的3.5%降低到今年上半年的2.4%。

對于成立只有9年的小鵬來說，此次商業(yè)合作將讓其贏得一項(xiàng)聲譽(yù)：獲得了全球最大汽車制造商之一的支持。而且，大眾的投資或許也能緩解小鵬投資者的擔(dān)憂。此前，小鵬發(fā)布了一連串令人失望的業(yè)績和銷量數(shù)據(jù)。小鵬聯(lián)席總裁顧宏地在接受采訪時(shí)稱，這次合作將讓小鵬獲得一個(gè)“可觀”的經(jīng)常性收入來源，可能有助于公司比預(yù)期更快地實(shí)現(xiàn)盈利。

西方大廠開始向中國“取經(jīng)”

這筆投資也標(biāo)志著汽車市場迎來了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)：中國汽車行業(yè)此前向外國汽車制造商學(xué)習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到自主技術(shù)創(chuàng)新。

上海八六證券研究汽車分析師王漢陽表示，這可能只是“西方汽車制造商與中國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司合作的開始”。

他說，未來的合作“將不僅限于中國市場，還將擴(kuò)展到全球市場，中國公司通過合資企業(yè)、合作研究和其他方式輸出中國先進(jìn)的電動汽車技術(shù)”。例如，大眾成為小鵬董事會觀察員可能有助于小鵬向歐洲和其他全球市場擴(kuò)張。

受到大眾投資消息的提振，小鵬股價(jià)今天在港股早盤交易中最高上漲33%，美股周三收盤大漲27%。

（舉報(bào)）