據(jù)快科技報(bào)道，寧德時(shí)代近期否認(rèn)了網(wǎng)上關(guān)于其計(jì)劃減少磷酸鐵鋰產(chǎn)量的傳言。
寧德時(shí)代表示，新能源市場需求旺盛，公司正在與供應(yīng)商密切合作，共同推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
同時(shí)，寧德時(shí)代致力于與供應(yīng)商伙伴共同推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng)新，分享行業(yè)紅利。
數(shù)據(jù)顯示，今年1月至11月，我國動(dòng)力電池裝車量為473.0GWh，同比增長39.2%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為348.0GWh，占比73.6%，同比增長51.5%。
寧德時(shí)代一直積極拓展磷酸鐵鋰市場，今年4月發(fā)布了全球首款兼具1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS。
神行PLUS電池采用第三代無模組技術(shù)CTP 3.0，體積成組效率提升7%，能量密度達(dá)到205Wh/kg，使整車?yán)m(xù)航超過1000km成為可能。
（舉報(bào)）
快科技4月17日消息，近日，OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心公布了中國固態(tài)電池綜合競爭力企業(yè)Top10。該榜單跟蹤固態(tài)電池領(lǐng)域在海外布局領(lǐng)先的優(yōu)秀企業(yè)，綜合產(chǎn)品性能參數(shù)、產(chǎn)能構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度、企業(yè)實(shí)力等綜合指標(biāo)，展示現(xiàn)階段固態(tài)電池綜合競爭力領(lǐng)先的10家企業(yè)。根據(jù)榜單，前三名是寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源、清陶能源。中創(chuàng)新航、上汽集團(tuán)也進(jìn)入前五。前10名還有國軒高科、衛(wèi)藍(lán)新能源、比亞迪、一汽集團(tuán)和吉利汽車。2024年以來，鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的重大變局，凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池技術(shù)高速發(fā)展。在眾多新興技術(shù)中，固態(tài)電池憑借其高
而在安全改善上，寧德時(shí)代通過對電解液重筑高熱穩(wěn)定新型有機(jī)溶劑體系，大幅提升電解液耐高溫性能，使電芯熱穩(wěn)定性提升80%，顯著拓寬電芯熱安全的邊界。
寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相，并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步，還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場帶來新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，性能表現(xiàn)令人矚目。此外，在安全性方面，該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢，通過一系列嚴(yán)謹(jǐn)測試，包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件，均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象，為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在-30攝氏度的極寒環(huán)境下，該電池從30%充電至80%僅需30分鐘，且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC（電池剩余電量）的狀態(tài)下，車輛仍能維持120km/h的高速行駛，展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級。
文章介紹了在重慶舉辦的超科技日活動(dòng)，展示了第二代神行超充電池的技術(shù)突破。該電池能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高電量充電，并保持穩(wěn)定的輸出功率，為電動(dòng)車行業(yè)提供了更高效的解決方案。此外，活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了重慶在電動(dòng)車充電技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
寧德時(shí)代獲批在香港交易所上市。寧德時(shí)代在3月25日已經(jīng)發(fā)布公告稱，收到中國證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書》。公司正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)或籌建。
安徽時(shí)代今日舉辦“超級科技日”活動(dòng)，發(fā)布了多項(xiàng)產(chǎn)品，包括第二代神行車超充電池、馬鞍山雙核電池、麒麟新電池等。時(shí)代顧長CEO曾毓群透露，寧德時(shí)代近十年累計(jì)研發(fā)投入超700億元，2024年全年研發(fā)投資達(dá)186億元，創(chuàng)歷史高。他表示，寧德時(shí)代作為電力領(lǐng)域開拓者，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，這次麒麟電池除了意義重大。電池的成功加速了多核時(shí)代的到來。同時(shí)，他指出寧德時(shí)代從未把自己定義為電池制造商，更愿自稱是新能源行業(yè)的開拓者。
鉛酸電池市場，在經(jīng)歷了30年的穩(wěn)定發(fā)展后，正迎來新的挑戰(zhàn)。全國電動(dòng)兩輪車保有量突破4億輛，但傳統(tǒng)鉛酸電池的續(xù)航短、重量大、售后難等問題，始終是行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“絆腳石”。雅迪華宇電池的“技術(shù)服務(wù)”模式，為行業(yè)提供了一個(gè)可借鑒的成功樣本。
大容量電池智能機(jī)時(shí)代來了！
快科技4月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，繼三星從2025年4月起停止生產(chǎn)1y和1z納米工藝的8GB DDR4產(chǎn)品后，美光也通知客戶將停產(chǎn)服務(wù)器用的舊版DDR4模塊。同時(shí)，SK海力士也在削減DDR4產(chǎn)能，將其生產(chǎn)份額降至20%，這反映了整個(gè)行業(yè)的趨勢，內(nèi)存制造商加速產(chǎn)品過渡，將資源更多地投入到高端產(chǎn)品如HBM和DDR5中。三星已告知其供應(yīng)鏈，基于1y和1z納米工藝的8GB LPDDR4產(chǎn)品將在2025年4月達(dá)到產(chǎn)品生命周期的終點(diǎn)，最后訂單截止日期為6月。此外，一些8GB和16GB的DDR4 SODIMM和UDIMM模塊也將逐步淘汰，預(yù)計(jì)最后一批出貨時(shí)間為2025年12月10日。分析人士指出，?
京東東創(chuàng)公司近期動(dòng)態(tài)引發(fā)關(guān)注。一名網(wǎng)友發(fā)布圖片文字稱，創(chuàng)始人劉強(qiáng)東身著名牌西裝，手持外帶快餐盒，疑似參與配送工作。此消息后被官方快速回應(yīng)確認(rèn)屬實(shí)，并感謝社會(huì)各界對京東配送服務(wù)模式的支持。這一回應(yīng)證實(shí)事件真實(shí)性，也使公眾對京東配送服務(wù)模式產(chǎn)生更多聯(lián)想。自今年2月11日正式上線以來，業(yè)務(wù)拓展迅速。截至3月，其服務(wù)范圍已覆蓋全國126個(gè)城市，入駐品質(zhì)餐飲店數(shù)量突破30萬家，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭潛力。在服務(wù)升級方面，京東配送率先推出行業(yè)創(chuàng)新舉措。從3月1日起，平臺(tái)開始為全職快遞員繳納五險(xiǎn)一金，并為兼職快遞員提供意外險(xiǎn)和健康醫(yī)療險(xiǎn)，成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)全面保障職業(yè)安全的平臺(tái)。這一舉措不僅提升了快遞員群體的職業(yè)安全感，也為行業(yè)規(guī)范化發(fā)展樹立了標(biāo)桿。此次劉強(qiáng)東親自參與一線配送，不僅提高了快遞員隊(duì)伍的職業(yè)安全感，也體現(xiàn)了京東在服務(wù)質(zhì)量和員工關(guān)懷上的雙重投入。
