北京時(shí)代正式更名
北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司正式更名為時(shí)代北汽（北京）新能源科技有限公司。
此次變更擴(kuò)大了公司的經(jīng)營(yíng)范圍，包括技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)咨詢等。同時(shí)，公司部分人員也進(jìn)行了調(diào)整。
成立于 2024 年 5 月，時(shí)代北汽由寧德時(shí)代、北汽海藍(lán)芯、小米汽車和北京京能科技共同持股。其中，寧德時(shí)代持股比例最高，達(dá)到 51%。
2024 年 6 月，這些企業(yè)共同投資的北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目正式開(kāi)工。該項(xiàng)目將采用先進(jìn)的生產(chǎn)線，為京津冀地區(qū)的汽車企業(yè)提供高質(zhì)量的電池產(chǎn)品。
（舉報(bào)）
寧德時(shí)代獲批在香港交易所上市。寧德時(shí)代在3月25日已經(jīng)發(fā)布公告稱，收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)出具的《關(guān)于寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司境外發(fā)行上市備案通知書(shū)》。公司正在積極推進(jìn)匈牙利工廠、與Stellantis合資的西班牙工廠以及印尼電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)或籌建。
快科技4月17日消息，近日，OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心公布了中國(guó)固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力企業(yè)Top10。該榜單跟蹤固態(tài)電池領(lǐng)域在海外布局領(lǐng)先的優(yōu)秀企業(yè)，綜合產(chǎn)品性能參數(shù)、產(chǎn)能構(gòu)建、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)度、企業(yè)實(shí)力等綜合指標(biāo)，展示現(xiàn)階段固態(tài)電池綜合競(jìng)爭(zhēng)力領(lǐng)先的10家企業(yè)。根據(jù)榜單，前三名是寧德時(shí)代、太藍(lán)新能源、清陶能源。中創(chuàng)新航、上汽集團(tuán)也進(jìn)入前五。前10名還有國(guó)軒高科、衛(wèi)藍(lán)新能源、比亞迪、一汽集團(tuán)和吉利汽車。2024年以來(lái)，鋰電行業(yè)正經(jīng)歷前所未有的重大變局，凝聚態(tài)電池、固態(tài)電池、鈉離子電池技術(shù)高速發(fā)展。在眾多新興技術(shù)中，固態(tài)電池憑借其高
寧波時(shí)代宣布突破一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，全新鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)正式亮相，并計(jì)劃于今年12月啟動(dòng)量產(chǎn)工作。該新型電池不僅標(biāo)志著動(dòng)力能源領(lǐng)域的重大進(jìn)步，還將為混合動(dòng)力及純電動(dòng)市場(chǎng)帶來(lái)新的活力。其能量密度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，性能表現(xiàn)令人矚目。此外，在安全性方面，該電池展現(xiàn)出超越傳統(tǒng)鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)，通過(guò)一系列嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)試，包括多面擠壓、針刺、電鋸穿透以及電池短路等極端條件，均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象，為用戶提供了更安全的使用體驗(yàn)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在-30攝氏度的極寒環(huán)境下，該電池從30%充電至80%僅需30分鐘，且可用電量高達(dá)93%。即使在10%SOC（電池剩余電量）的狀態(tài)下，車輛仍能維持120km/h的高速行駛，展現(xiàn)了卓越的低溫性能。寧波時(shí)代動(dòng)?鋰電池的量產(chǎn)將推動(dòng)電動(dòng)車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與技術(shù)升級(jí)。
而在安全改善上，寧德時(shí)代通過(guò)對(duì)電解液重筑高熱穩(wěn)定新型有機(jī)溶劑體系，大幅提升電解液耐高溫性能，使電芯熱穩(wěn)定性提升80%，顯著拓寬電芯熱安全的邊界。
文章介紹了在重慶舉辦的超科技日活動(dòng)，展示了第二代神行超充電池的技術(shù)突破。該電池能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高電量充電，并保持穩(wěn)定的輸出功率，為電動(dòng)車行業(yè)提供了更高效的解決方案。此外，活動(dòng)還強(qiáng)調(diào)了重慶在電動(dòng)車充電技術(shù)研發(fā)方面的領(lǐng)先地位。
安徽時(shí)代今日舉辦“超級(jí)科技日”活動(dòng)，發(fā)布了多項(xiàng)產(chǎn)品，包括第二代神行車超充電池、馬鞍山雙核電池、麒麟新電池等。時(shí)代顧長(zhǎng)CEO曾毓群透露，寧德時(shí)代近十年累計(jì)研發(fā)投入超700億元，2024年全年研發(fā)投資達(dá)186億元，創(chuàng)歷史高。他表示，寧德時(shí)代作為電力領(lǐng)域開(kāi)拓者，持續(xù)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，這次麒麟電池除了意義重大。電池的成功加速了多核時(shí)代的到來(lái)。同時(shí)，他指出寧德時(shí)代從未把自己定義為電池制造商，更愿自稱是新能源行業(yè)的開(kāi)拓者。
按照小米官方的說(shuō)法，端到端輔助駕駛支持車位到車位，上車就能用。場(chǎng)景進(jìn)化后，可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛，上車僅需設(shè)置導(dǎo)航，ETC/閘機(jī)輔助通行，窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以請(qǐng)輔助駕駛來(lái)完成。
游戲廠商的“新品焦慮癥”得到緩解。就在廠商們苦于二次元類游戲吸引不動(dòng)年輕人，就連品類頭部《原神》和《崩鐵》等都不可避免地迎來(lái)數(shù)據(jù)下滑之際，“叔系手游”正在成為游戲行業(yè)的隱形金主。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，2025年的游戲市場(chǎng)正變得更加理智，也期待這一年能跑出更多不同品類的長(zhǎng)青游戲。
2025 年 4 月 18 日至 20 日，全球FPV技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者CADDX卡德克斯將攜全系FPV無(wú)人機(jī)及智能穿戴設(shè)備全矩陣產(chǎn)品亮相第 23 屆中國(guó)國(guó)際模型博覽會(huì)。作為亞洲最具影響力的模型行業(yè)展會(huì)，此次盛會(huì)為卡德克斯提供了展示其技術(shù)實(shí)力與品牌愿景的絕佳機(jī)會(huì)。通過(guò)精心設(shè)計(jì)的沉浸式體驗(yàn)區(qū)，卡德克斯將為觀眾帶來(lái)前所未有的FPV飛行科技互動(dòng)，重新定義未來(lái)消費(fèi)電子與娛樂(lè)的邊界。CADDX卡德克?
每個(gè)時(shí)代每個(gè)領(lǐng)域都有代表性的頭部應(yīng)用。下一個(gè)時(shí)代該領(lǐng)域的頭部應(yīng)用，通常不會(huì)出自上一個(gè)時(shí)代的頭部應(yīng)用。未來(lái)二次元的頭部應(yīng)用的種子，正在“邊境”地區(qū)孕育、發(fā)芽，它們或許是名不見(jiàn)經(jīng)傳的小公司，或許是大廠里被冷落的一個(gè)小部門，一切需要時(shí)間去見(jiàn)證。
