《優(yōu)質(zhì)代碼的十誡》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:優(yōu)質(zhì)代碼的十誡這是一個最經(jīng)典的規(guī)則了。接口注重的是——“What”是抽象,實現(xiàn)注重的是——“How”是細節(jié)。接口相當于一種合同契約,而實際的細節(jié)相當于對這種合同契約的一種運作和實現(xiàn)。運
(舉報)
《優(yōu)質(zhì)代碼的十誡》文章已經(jīng)歸檔,不再展示相關(guān)內(nèi)容,編輯建議你查看最新于此相關(guān)的內(nèi)容:優(yōu)質(zhì)代碼的十誡這是一個最經(jīng)典的規(guī)則了。接口注重的是——“What”是抽象,實現(xiàn)注重的是——“How”是細節(jié)。接口相當于一種合同契約,而實際的細節(jié)相當于對這種合同契約的一種運作和實現(xiàn)。運
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理想汽車4月25日發(fā)布"理想星環(huán)OS技術(shù)白皮書",宣布啟動車機操作系統(tǒng)開源計劃。該項目將分三個階段推進:4月23日已開源安全實時操作系統(tǒng)和通信總線模塊;6月30日將開放完整智能車控系統(tǒng)及智能駕駛基礎(chǔ)能力;7月后計劃開源包含虛擬化引擎在內(nèi)的完整智能駕駛系統(tǒng)。理想采用Apache License V2.0開源協(xié)議,已在Gitee平臺創(chuàng)建開源組織。李想表示此次開源不設(shè)商業(yè)壁壘,預(yù)計可為汽車行業(yè)每年減少100-200億元重復(fù)研發(fā)投入,推動行業(yè)技術(shù)共享與協(xié)作創(chuàng)新。
在人工智能飛速發(fā)展的今天,LLM的能力令人嘆為觀止,但其局限性也日益凸顯——它們往往被困于訓(xùn)練數(shù)據(jù)的「孤島」,無法直接觸及實時信息或外部工具。2024年11月,Anthropic推出了開源協(xié)議MCP,旨在為AI模型與外部數(shù)據(jù)源和工具之間的交互提供一個通用、標準化的連接方式。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,我們期待MCP能夠克服這些挑戰(zhàn),充分發(fā)揮其潛力,為行業(yè)帶來更多價值。
微軟CEO納德拉在Meta的LlamaCon大會上透露,微軟代碼庫中20%-30%的代碼由AI生成,其中Python應(yīng)用進展最快,C語言相對較慢。微軟CTO凱文·斯科特預(yù)測到2030年,95%代碼將由AI生成。谷歌CEO皮查伊也表示,谷歌超30%代碼由AI生成。Meta CEO扎克伯格則未透露具體數(shù)據(jù)。由于缺乏統(tǒng)一的AI代碼衡量標準,這些數(shù)據(jù)僅供參考。(140字)
安信證書推出2025年五一勞動節(jié)代碼簽名證書促銷活動,提供四款熱門產(chǎn)品限時6折優(yōu)惠:1)Certum企業(yè)版代碼簽名證書原價1200元,現(xiàn)960元,適合中小企業(yè);2)Certum專業(yè)版原價2500元,現(xiàn)1500元,采用4096位密鑰;3)GlobalSign OV代碼簽名證書原價2800元,現(xiàn)2240元,穩(wěn)定性好;4)GlobalSign EV代碼簽名證書原價4000元,現(xiàn)3200元,金融級安全?;顒悠陂g購買用戶可享受免費安裝、重簽等服務(wù)?;顒訒r間:2025年4月25日至5月31日。代碼簽名證書能消除軟件下載時的安全警告,保護代碼完整性,提升用戶信任度。企業(yè)可根據(jù)需求前往安信證書官網(wǎng)選購。
什么?!現(xiàn)在隨便一個完全不懂編程的人,都可以開發(fā)完整網(wǎng)站了???你沒看錯,現(xiàn)在搞開發(fā)啊,真的就是一句話的事兒。例如你想做一個fashion一點的電商網(wǎng)站,那么你只需要來上一句:然后啊,這個AI就開始思考你需求的意圖了。但畢竟咱們Prompt過于簡單了,于是乎,這個AI還貼心地基于需求,給出了諸多細節(jié)選項,包括:響應(yīng)式設(shè)計,適配不同設(shè)備商品分類和搜索功能購物車和結(jié)?
理想汽車4月28日宣布自研"星環(huán)OS"操作系統(tǒng)正式開源,成為全球首個實現(xiàn)整車級操作系統(tǒng)全面開源的車企。該系統(tǒng)代碼已通過Gitee平臺開放下載,采用Apache License V2.0開源協(xié)議,覆蓋智能車控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊。該系統(tǒng)不同于車載屏幕系統(tǒng),而是整車全鏈路操作系統(tǒng),包括車輛控制等核心功能。研發(fā)始于2021年,投入200名研發(fā)人員和10億元人民幣。系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu),支持英飛凌、地平線等主流車規(guī)芯片,芯片適配驗證時間比傳統(tǒng)閉源系統(tǒng)縮短80%。在性能方面,AI算力虛擬化損耗降低80%,傳感器訪問時延降低90%,存儲資源占用減少30%,響應(yīng)速度比AUTOSAR提升1倍。安全性能方面,120km/h高速狀態(tài)下AEB剎停距離縮短7米。
PhysX物理加速技術(shù)已經(jīng)不再有NVIDIA官方的支持,但并不意味著這項優(yōu)秀技術(shù)會消失在歷史的長河中,因為它完全開源了!其實早在2018年底,NVIDIA就公開了PhysXSDK4.0開發(fā)包,根據(jù)BSD-3許可協(xié)議公開了源代碼,但不包括最核心的GPU模擬內(nèi)核。理論上完全可以將PhysX代碼從CUDA平臺上,移植到Vulcan、OpenCL,從支持AMD、Intel顯卡。
據(jù)國外媒體報道稱,微軟首席技術(shù)官凱文斯科特預(yù)測,到2030年,95%的編程代碼將由人工智能生成。他很快澄清說,這并不意味著人類參與軟件工程的終結(jié)。他估計人工智能將處理大約20%到30%的編碼任務(wù),但強調(diào)其在應(yīng)對更復(fù)雜挑戰(zhàn)方面的局限性。
谷歌母公司Alphabet公布2025財年第一季度財報,營收902.3億美元同比增長12%,凈利潤345.4億美元大增46%,均超市場預(yù)期。核心廣告和云業(yè)務(wù)保持強勁增長,YouTube訂閱等業(yè)務(wù)也貢獻穩(wěn)定收入。CEO皮查伊特別強調(diào)AI領(lǐng)域突破,Gemini 2.5 Pro獲開發(fā)者高度認可,AI工具用戶數(shù)激增200%。公司內(nèi)部AI輔助代碼占比從25%提升至30%,正在研發(fā)更先進的AI代理工作流以優(yōu)化開發(fā)效率。受亮眼業(yè)績推動,盤后股價一度漲超5%。
杭州35歲程序員吳先生因長期熬夜工作導(dǎo)致腦干出血5毫升,昏迷15天。醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)顯示,腦干出血死亡率超90%,即使5毫升出血量也極其危險。吳先生月薪3萬,每天工作到凌晨1-2點,早上7點起床。醫(yī)生提醒,熬夜被列為2A類致癌因素,超過23點睡覺就算熬夜。文章還介紹了"中風(fēng)120"識別法:1看臉是否歪斜,2查雙臂是否無力,0聽說話是否清晰,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即撥打120。