日前，全國(guó)多個(gè)城市紛紛推出網(wǎng)約車地方細(xì)則征求意見(jiàn)稿，然而令人咋舌的是，有部分地市卻 “省略”了征求社會(huì)意見(jiàn)的環(huán)節(jié)，直接公布“實(shí)施細(xì)則”。在各地公布網(wǎng)約車地方細(xì)則征求意見(jiàn)稿之后，“戶籍限制”、“車輛軸距、排量限制”、“車牌限制”、“學(xué)歷限制”等幾乎被口水淹沒(méi)，過(guò)于嚴(yán)苛的要求甚至被網(wǎng)友做成段子和漫畫(huà)調(diào)侃，流傳甚廣。此外，一些地市的征求意見(jiàn)期過(guò)短也被認(rèn)為有“形式化”之嫌，例如北京的征求意見(jiàn)期是10月8日至10

網(wǎng)易科技訊7月28日下午消息，交通運(yùn)輸部今日正式發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，承認(rèn)專車這一新生事物的合法地位。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明在下午國(guó)新辦就深化出租汽車行業(yè)改革等相關(guān)情況舉行的發(fā)布會(huì)上答記者問(wèn)時(shí)表示，之所以選擇這個(gè)時(shí)期來(lái)出臺(tái)文件，主要有包括網(wǎng)約車發(fā)展階段等四個(gè)方面的考慮，而目前中國(guó)已經(jīng)成為全世界最大的網(wǎng)約車市場(chǎng)。以下為劉小明答記者問(wèn)環(huán)節(jié)內(nèi)容整理：Q：從2014年網(wǎng)約車的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)?

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，今日，交通運(yùn)輸部表示，關(guān)于九月初對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)開(kāi)展進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查工作，目前各項(xiàng)工作正在審慎推進(jìn)中，有關(guān)調(diào)查和處理結(jié)果，部際聯(lián)席會(huì)議各相關(guān)部委將適時(shí)聯(lián)合召開(kāi)專題新聞發(fā)布會(huì)進(jìn)行公布。?

網(wǎng)易科技訊 10月31日消息，易到官方宣布，高德地圖服務(wù)研發(fā)中心總經(jīng)理張凡加盟易到，擔(dān)任技術(shù)副總裁，將整體負(fù)責(zé)中臺(tái)技術(shù)研發(fā)工作，向總裁彭鋼匯報(bào)。（易到技術(shù)副總裁 張凡）加入易到之前，張凡曾先后就職于搜狐、百度、高德。在高德地圖期間，他曾歷任多部門(mén)和業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人，業(yè)務(wù)覆蓋在線導(dǎo)航、在線取圖、步行規(guī)劃引導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)和GPS定位、室內(nèi)定位和室內(nèi)導(dǎo)航、跨城路線規(guī)劃、交通信息流應(yīng)用和速度評(píng)估、政府企業(yè)定制開(kāi)發(fā)和運(yùn)維平臺(tái)

根據(jù)首汽與羅蘭貝格發(fā)布的《2015中國(guó)專車市場(chǎng)分析報(bào)告》，2015年中國(guó)整體平均機(jī)動(dòng)車出行需求為10億次/天，其中網(wǎng)約專車的需求約為0.9億次/天。我們除了看到滴滴和優(yōu)步合并可以占據(jù)專車市場(chǎng)90%的份額，更要看到整個(gè)專車在機(jī)動(dòng)車出行方式中占比才10%左右。顯然廣闊的市場(chǎng)空間，給了滴滴的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們更多可能性的發(fā)展方式和發(fā)展空間。

近兩日，同屬福建省的泉州、漳州、莆田先后發(fā)布會(huì)了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則，即網(wǎng)約車新政。三地不約而同地在網(wǎng)約車的車輛價(jià)格或排量上采取了較為嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)，遭到當(dāng)?shù)乩习傩找约熬W(wǎng)約車司機(jī)群體的強(qiáng)烈抗議。更因?yàn)槿氐木W(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則，沒(méi)有經(jīng)過(guò)公開(kāi)征求意見(jiàn)的程序而直接發(fā)布，也被社會(huì)各界認(rèn)為有違程序，甚至涉嫌違法。據(jù)了解，根據(jù)《泉州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》規(guī)定，網(wǎng)約車車型檔次不低于本市巡游車，車輛廠方銷售

上海市交通委員會(huì)官方微信公眾號(hào)“上海交通”今日發(fā)文稱，針對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)存在不合規(guī)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象已嚴(yán)重影響了乘客和社會(huì)安全穩(wěn)定，市交通委執(zhí)法總隊(duì)于近日聯(lián)合公安和行業(yè)管理部門(mén)對(duì)滴滴(上海)公司開(kāi)展進(jìn)駐式安全專項(xiàng)檢查。

據(jù)36氪報(bào)道，近日，易到已經(jīng)陸續(xù)通知員工們?nèi)マk理解除勞動(dòng)合同的手續(xù)，涉及人員達(dá)到三四百人，此前該公司大概有員工 500 人左右。

“青島的政策要求太高了，從法律上講也不合理，我感覺(jué)不太可能。如果真的實(shí)施，我們肯定不符合標(biāo)準(zhǔn)，要下崗。但這樣的要求也導(dǎo)致打車成本高了，老百姓包括工薪階層都受不了的?！痹谇鄭u開(kāi)滴滴快車的老司機(jī)王師傅，對(duì)記者吐槽起青島剛出臺(tái)的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)稿。在前幾日青島公布的《青島市網(wǎng)約車管理暫行辦法（征求意見(jiàn)稿）》中，要求青島地區(qū)從事網(wǎng)約車的轎車車長(zhǎng)不小于4800毫米，車寬不小于1800毫米，車高不小于1450毫米，

武漢市的網(wǎng)約車新政實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)稿已發(fā)布十來(lái)天。這個(gè)迄今為止可謂最嚴(yán)甚至最苛的地方網(wǎng)約車細(xì)則，對(duì)車輛的車型、車齡、號(hào)牌屬地等等給出的準(zhǔn)入門(mén)檻要求，跟北上廣深等一線城市相比，簡(jiǎn)直是有過(guò)之而無(wú)不及——譬如車輛需要不少于4個(gè)安全氣囊的硬指標(biāo)，即屬武漢獨(dú)有。 具體而言，武漢細(xì)則草案為當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車設(shè)置了三大門(mén)檻：一是車輛門(mén)檻——車輛具有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，安全氣囊不少于4個(gè)，軸距不小于2700mm；使用新能源車輛的，?