中文字幕欧美日韩|日韩性色一区二区三区|精品久久久久久久久久岛国|一区二区国产盗摄精品

    <td id="h1kkc"><tr id="h1kkc"></tr></td><noscript id="h1kkc"><tbody id="h1kkc"></tbody></noscript>
    <rp id="h1kkc"></rp>
    首頁(yè) > 動(dòng)態(tài) > 關(guān)鍵詞  > 特斯拉馬斯克最新資訊  > 正文

    馬斯克稱Autopilot自動(dòng)輔助駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)完美 但能降低車禍發(fā)生頻率

    2018-04-16 18:12 · 稿源: TechWeb

    《馬斯克稱Autopilot自動(dòng)輔助駕駛永遠(yuǎn)不會(huì)完美 但能降低車禍發(fā)生頻率》文章已經(jīng)歸檔,站長(zhǎng)之家不再展示相關(guān)內(nèi)容,下文是站長(zhǎng)之家的自動(dòng)化寫(xiě)作機(jī)器人,通過(guò)算法提取的文章重點(diǎn)內(nèi)容。這只AI還很年輕,歡迎聯(lián)系我們幫它成長(zhǎng):

    在家屬透露遇難者生前抱怨Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技的問(wèn)題之后,負(fù)責(zé)對(duì)這一致命車禍進(jìn)行調(diào)查的美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)也開(kāi)始調(diào)查事故車輛在車禍發(fā)生時(shí)是否處于Autopilot自動(dòng)輔助駕駛模式...

    雖然特斯拉方面公布的信息表明Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)在車禍之前已對(duì)司機(jī)存在的一些不當(dāng)之處發(fā)出了提醒,如果司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)定操作,這一致命車禍也許就不會(huì)發(fā)生,但導(dǎo)致司機(jī)死亡的車禍還是將Autopilot自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)推上了風(fēng)口浪尖...

    ......

    本文由站長(zhǎng)之家用戶“TechWeb”投稿,本平臺(tái)僅提供信息索引服務(wù)。由于內(nèi)容發(fā)布時(shí)間超過(guò)平臺(tái)更新維護(hù)時(shí)間,為了保證文章信息的及時(shí)性,內(nèi)容觀點(diǎn)的準(zhǔn)確性,平臺(tái)將不提供完整的內(nèi)容展現(xiàn),本頁(yè)面內(nèi)容僅為平臺(tái)搜索索引使用。需閱讀完整內(nèi)容的用戶,請(qǐng)聯(lián)系作者獲取原文。

    舉報(bào)

    • 相關(guān)推薦
    • 馬斯克自動(dòng)駕駛底層邏輯:無(wú)論路上發(fā)生什么都不碰撞

      特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn):首要指令是"不能撞車",這一原則絕對(duì)優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào),無(wú)論道路標(biāo)線如何錯(cuò)誤,甚至出現(xiàn)UFO擋路,車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺(jué)架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線,正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動(dòng)駕駛的核心追求只有一個(gè):無(wú)論發(fā)生什么情況,特斯拉都不會(huì)發(fā)生碰撞。保障每個(gè)人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。

    • 馬斯克明年特斯拉可完全自動(dòng)駕駛

      特斯拉CEO馬斯克宣布,公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能,并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場(chǎng)的全程自主駕駛,展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí),特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式,包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作,助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)臺(tái),開(kāi)啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。

    • 馬斯克:將出現(xiàn)新方案實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 僅需攝像頭和AI芯片

      站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 4月15日 消息:當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體透露,公司即將推出基于純AI技術(shù)的全自動(dòng)駕駛(FSD)解決方案。該方案完全依賴攝像頭與特斯拉自主研發(fā)的AI芯片,并由其AI軟件驅(qū)動(dòng),與特斯拉長(zhǎng)期堅(jiān)持的“純視覺(jué)自動(dòng)駕駛”技術(shù)路線一致。特斯拉近期通過(guò)官方X賬號(hào)發(fā)布視頻,展示其德克薩斯工廠內(nèi)FSD無(wú)監(jiān)督技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景。視頻?

    • 小米汽車回應(yīng)智駕更名輔助駕駛 智駕改名系響應(yīng)國(guó)家號(hào)召

      小米汽車客服向媒體回應(yīng)稱,此舉旨在響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,并遵循汽車行業(yè)駕駛自動(dòng)化分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)??头藛T強(qiáng)調(diào),相關(guān)功能仍屬于輔助駕駛范疇,要求駕駛者在行駛過(guò)程中保持對(duì)路況的關(guān)注,并在緊急情況下及時(shí)接管車輛控制權(quán)。對(duì)于代客泊車功能,客服人員解釋稱,該功能僅在停車場(chǎng)區(qū)域提供輔助駕駛支持,車輛可按照預(yù)設(shè)路線

    • 改了!小米SU7統(tǒng)一更名輔助駕駛:“智駕”時(shí)代結(jié)束

      按照小米官方的說(shuō)法,端到端輔助駕駛支持車位到車位,上車就能用。場(chǎng)景進(jìn)化后,可實(shí)現(xiàn)從車位到車位的輔助駕駛,上車僅需設(shè)置導(dǎo)航,ETC/閘機(jī)輔助通行,窄路/環(huán)島通行、停車場(chǎng)尋位泊車等都可以請(qǐng)輔助駕駛來(lái)完成。

    • 元戎啟行周光:安全是輔助駕駛發(fā)展的第一位

      2025上海車展盛大開(kāi)幕,匯聚全球近1000家車企參展。元戎啟行與火山引擎宣布深度合作,共同打造AI汽車。元戎啟行CEO周光強(qiáng)調(diào)智能駕駛安全第一,表示VLA模型通過(guò)多模態(tài)信息交互,能處理復(fù)雜場(chǎng)景并提升安全性。今年將有超5款搭載VLA模型的AI汽車量產(chǎn),支持激光雷達(dá)和純視覺(jué)兩種方案?;鹕揭鏃盍テ诖齎LA模型盡快上市,稱其為通往完全自動(dòng)駕駛的最優(yōu)路徑。

    • 美一公司已復(fù)活萬(wàn)年前滅絕恐狼:馬斯克發(fā)帖圍觀

      4月7日,美國(guó)一家生物技術(shù)公司ColossalBiosciences聲稱他們復(fù)活了約12500年前滅絕的恐狼。該公司表示他們通過(guò)基因編輯和克隆技術(shù),使用恐狼13000年前的牙齒和72000年前的頭骨DNA,從灰狼身上提取細(xì)胞對(duì)其進(jìn)行基因改造??掷堑捏w型比灰狼大25%,頭部略寬,毛皮厚輕盈,下顎更強(qiáng)壯,是一種超級(jí)食肉動(dòng)物,它們的食物中至少有70%是肉,主要來(lái)自馬和野牛肉。

    • 華為將發(fā)布最新一代高階智能輔助駕駛系統(tǒng)ADS 4

      華為將于4月22日下午舉辦華為智能汽車解決方案大會(huì),正式發(fā)布新一代高端智能輔助駕駛系統(tǒng)——ADS4。此次大會(huì)備受行業(yè)關(guān)注,將全程直播,讓更多觀眾第一時(shí)間見(jiàn)證這一科技盛事。多家知名車企如比亞迪、賽力斯、北汽新能源、一汽集團(tuán)、廣本集團(tuán)等11家汽車品牌將亮相支持ADS4。作為華為在智能駕駛領(lǐng)域的又一次突破,ADS4將在L3技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)重要升級(jí),為用戶提供更加智能、安全的駕駛體驗(yàn)。同時(shí),問(wèn)界M9、M8等熱門(mén)車型已率先升級(jí)到最新的ADS3.3系統(tǒng),支持車到車位的全自動(dòng)代客泊車功能。此外,ADS3.3的VPA代客停車場(chǎng)自動(dòng)泊車功能也備受好評(píng),讓停車不再難題。這表明華為在智能駕駛技術(shù)上的深厚積累,展現(xiàn)出其不斷追求創(chuàng)新的企業(yè)精神。

    • OpenAI 反訴馬斯克,指責(zé)他想當(dāng) “AGI獨(dú)裁者”!

      OpenAI反訴埃隆?馬斯克,指責(zé)馬斯克故意選在特定時(shí)機(jī),以“虛假報(bào)價(jià)”為幌子,企圖最大程度地?cái)_亂、甚至可能嚇跑那些誠(chéng)心投標(biāo)的投資者。OpenAI抨擊馬斯克想當(dāng)成為“通用人工智能獨(dú)裁者”,并表示,如果馬斯克多年來(lái)“無(wú)休止”的“騷擾”行動(dòng)不被制止,他最終可能真的會(huì)接管OpenAI,并讓OpenAI步推特的后塵——收入大幅下滑。但這些鬧劇不過(guò)是歷史的重演——埃隆永遠(yuǎn)只關(guān)心他自己。

    • 至高補(bǔ)償100萬(wàn)!小鵬詳解輔助駕駛安心服務(wù):對(duì)車險(xiǎn)賠付不足部分的補(bǔ)償

      小鵬汽車于4月28日正式上線了智能輔助駕駛安心服務(wù),售價(jià)239元,該服務(wù)旨在對(duì)車險(xiǎn)賠付不足部分進(jìn)行補(bǔ)償,最高可補(bǔ)償100萬(wàn)元。今日,小鵬汽車發(fā)布了《小鵬智能輔助駕駛安心服務(wù)答用戶問(wèn)》,對(duì)用戶關(guān)注的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)解答。小鵬汽車表示,該服務(wù)的保障范圍涵蓋在AI智能輔助駕駛期間發(fā)生的意外事故,具體包括智能行車場(chǎng)景中的導(dǎo)航輔助駕駛NGP、車道巡航輔助LCC、車位