在最近幾年中，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有了長足的進(jìn)步，不可否認(rèn)的是，新能源產(chǎn)業(yè)的起步確實(shí)依賴于相關(guān)政策的扶持以及優(yōu)惠導(dǎo)向，但是想要實(shí)現(xiàn)銷量的快速遞增，離不開車企對于技術(shù)的投入，更離不開消費(fèi)者的認(rèn)可與信賴。在+20+萬級轎車領(lǐng)域，合資燃油車型依舊具備一定的市場，不過同級的新能源產(chǎn)品在用車成本，性能體驗(yàn)以及智能配置等方面有著更明顯的優(yōu)勢，因此如今有越來越多的消費(fèi)者開始投入到新能源車型的懷抱。在實(shí)際的駕車體驗(yàn)過程中，該車也確實(shí)具備良好的操控性，無論是在高速還是在低速的情況下，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的配合都足夠默契，行車過程靜謐舒適，與純電動產(chǎn)品沒有明顯差別。...

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