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快科技5月1日消息,據(jù)媒體報(bào)道,特斯拉電池架構(gòu)主管Vineet Mehta即將離職。這是繼去年4月電池與動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人離職后,特斯拉電池團(tuán)隊(duì)又一次高層變動(dòng)。知情人士透露,Mehta已于周二向團(tuán)隊(duì)成員廣泛通報(bào)了這一決定,但目前尚不清楚他的離職具體時(shí)間以及未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃。據(jù)了解,Mehta自2007年加入特斯拉以來(lái),專注于電池技術(shù)創(chuàng)新長(zhǎng)達(dá)17年,為公司電動(dòng)車電池的研發(fā)貢獻(xiàn)了重要力量。值得關(guān)注的是,在去年四月中旬,特斯拉動(dòng)力總成及能源業(yè)務(wù)高級(jí)副總裁德魯巴格利諾(Drew Baglino)曾在社交媒體平臺(tái) X 上發(fā)文宣布,自己已決定離開(kāi)特斯拉。據(jù)了
2025中國(guó)全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)”年會(huì)暨第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇于2月15日-16日在北京舉行。中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司首席科學(xué)家,兼研發(fā)總院高端汽車集成與控制全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王德平表示:中國(guó)一汽自2014年起便開(kāi)始致力于全固態(tài)電池的研發(fā),始終以整車需求為研發(fā)方向。固態(tài)電池因?yàn)闆](méi)有液態(tài)電解質(zhì),因此對(duì)低溫環(huán)境的耐受性更高,能夠克服電動(dòng)車電池怕冷的難題。
在“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略指引下,新能源產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。在8月8日至10日舉行的“2024世界電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第九屆亞太電池展(WBE)”上,固態(tài)電池代表企業(yè)太藍(lán)新能源憑借其固態(tài)電池技術(shù)的創(chuàng)新成果,成為展會(huì)的一大亮點(diǎn),吸引了眾多海內(nèi)外專業(yè)人士、產(chǎn)業(yè)鏈伙伴和媒體的關(guān)注。作為國(guó)內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)的企業(yè)之一,太藍(lán)新能源此次攜全固態(tài)電池、