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4月22日上海車展期間,安波福宣布全面升級在華本土化戰(zhàn)略2.0,推出多款為中國車企定制的高性能解決方案。包括基于國產(chǎn)芯片的跨域融合方案、實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)RTOS和虛擬化平臺Hypervisor等核心產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)100%自主可控的智能汽車技術(shù)體系。公司在武漢新建連接器工廠,在上海建設(shè)自動化工廠,并籌建中國數(shù)據(jù)中心和測試中心,強(qiáng)化本土研發(fā)能力。目前安波福已與超100家本土供應(yīng)商合作,核心物料國產(chǎn)化率快速提升。其"中國方案"已助力多家車企拓展海外市場,包括支持廣汽縮短軟件開發(fā)周期、降低成本的案例。預(yù)計(jì)到2027年,安波福將實(shí)現(xiàn)國內(nèi)供應(yīng)鏈全球覆蓋,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)從"中國制造"向"中國創(chuàng)造"升級。
近日,三星電視正式接入DeepSeek-R1,AI能力進(jìn)一步得到強(qiáng)化。據(jù)悉,用戶無需復(fù)雜的操作步驟,喚醒智能語音助手三星小貝,在對應(yīng)的語音助手對話頁面內(nèi),即可便捷體驗(yàn)深度思考功能。三星電視融合DeepSeek大模型矩陣,通過強(qiáng)化學(xué)習(xí)、蒸餾技術(shù)等提升深度思考與推理能力,使得電視能夠更準(zhǔn)確地理解用戶深層的意圖和需求,為用戶提供更流暢、更簡單、更自然的交互與服務(wù)體?
起亞正在與華為就智能座艙領(lǐng)域進(jìn)行密切接觸,未來新車有望接入華為鴻蒙座艙,并進(jìn)行激進(jìn)的本土化整改。起亞曾在2023年發(fā)布新能源戰(zhàn)略,計(jì)劃在2023年至2027年期間在中國市場推出6款電動車,包括EV6GT、EV5、EV9等,但其本土化表現(xiàn)并不理想。起亞還在三電、補(bǔ)能、渠道等多個(gè)方面與中國公司展開合作,重新定義后續(xù)產(chǎn)品。
快科技3月29日消息,近日,針對業(yè)界流傳特斯拉或與阿里合作”傳聞,一位阿里云高層人士未直接回應(yīng),但表示,目前特斯拉正在和國內(nèi)本土企業(yè)普遍接觸。此前,有消息稱,特斯拉FSD在中國遭遇的水土不服”有望得到快速解決。據(jù)知情人士透露,阿里高層已經(jīng)親自到訪特斯拉,為特斯拉中國的FSD落地提供GPU數(shù)據(jù)中心服務(wù)。有消息稱,阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘已經(jīng)訪問過特斯拉。這位知情人士還表示,特斯拉正與阿里深入接觸,探討未來雙方合作的可能,阿里或?qū)樘厮估袊腇SD落地提供GPU數(shù)據(jù)中心服務(wù)。自今年2月25日起,特斯拉開始向中國市場部分車
聚焦“方法論革新”與“跨文化實(shí)戰(zhàn)”,平衡國際巨頭與中國智慧本次榜單評選標(biāo)準(zhǔn)全球化影響力:服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力與跨國案例深度理論原創(chuàng)性:是否開創(chuàng)行業(yè)級方法論并獲權(quán)威認(rèn)證本土化實(shí)戰(zhàn)力:在紅海市場中孵化標(biāo)桿案例的能力客戶增長數(shù)據(jù):服務(wù)企業(yè)年復(fù)合增長率及市值變化學(xué)術(shù)與商業(yè)平衡:既有學(xué)術(shù)理論高度,又有商業(yè)轉(zhuǎn)化成果十大榜單揭曉,名單不分先后,僅供參考:1.?
傳音旗下AI智能全生態(tài)創(chuàng)新科技品牌TECNO近日宣布,與土耳其一流研究型綜合大學(xué)科奇大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作。作為土耳其的頂尖院校,科奇大學(xué)以跨學(xué)科研究與國際化學(xué)術(shù)生態(tài)著稱,其KUAR研究中心在用戶體驗(yàn)與技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域具有全球影響力。TECNO也將致力于通過技術(shù)創(chuàng)新為新興市場消費(fèi)者帶來獨(dú)一無二的影像體驗(yàn),讓所有個(gè)體都能平等展現(xiàn)多元膚色之美。
tiktok本土店穿越“不賣就禁”和“關(guān)稅風(fēng)波”的陣痛之后,TikTokShop毅然開放了歐洲本土店。最新動態(tài)顯示,TikTokShop即將在德國、意大利、法國、西班牙和愛爾蘭這5大歐洲市場,正式推出本土招商計(jì)劃。新用戶注冊能自動領(lǐng)取7天VIP高級權(quán)益,不限采集刊登數(shù)量、不限打單發(fā)貨數(shù)量,立即體驗(yàn)!
前不久DeepSeek的橫空出世為行業(yè)帶來了巨大沖擊,面對AI競賽不斷升溫,韓國提出開發(fā)本土ChatGPT”的國家級戰(zhàn)略,力爭邁入AI前三強(qiáng)。韓國代理總統(tǒng)今天表示,隨著全球AI競爭進(jìn)入新階段,AI強(qiáng)國紛紛投入巨資建設(shè)AI基礎(chǔ)設(shè)施,韓國不能落后于人”。美國在1月宣布啟動星際之門”計(jì)劃,由OpenAI、甲骨文、軟銀和阿布扎比投資公司MGX聯(lián)合投資,預(yù)計(jì)在2029年前投入5000億美元加速AI基?
12月18日,碧迪醫(yī)療科技有限公司開業(yè)。宜興市人民政府副市長、環(huán)科園黨工委書記、管委會主任劉英、碧迪醫(yī)療全球藥物輸注解決方案業(yè)務(wù)總裁EricBorin、泛亞洲區(qū)整合供應(yīng)鏈副總裁莫霖耀及大中華區(qū)藥物輸注解決方案業(yè)務(wù)副總裁朱學(xué)良等多位政企領(lǐng)導(dǎo)出席。該工廠還帶來了大量的就業(yè)機(jī)會,為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝烁嗟木蜆I(yè)崗位和職業(yè)發(fā)展機(jī)會,進(jìn)一步促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和穩(wěn)定。
2024年日本國內(nèi)新車銷量為442,1494輛,同比下降7.5%,這是日本時(shí)隔兩年再次出現(xiàn)負(fù)增長。銷量下滑的主要原因是受到大發(fā)工業(yè)、豐田汽車和馬自達(dá)等日本本土車企因認(rèn)證違規(guī)等問題暫停生產(chǎn)的影響。在家電、半導(dǎo)體和電子行業(yè)紛紛被趕超之后,如果汽車業(yè)也開始走下坡路,日本整個(gè)制造業(yè)都會失去信心。