與“波音公司”的相關(guān)熱搜詞：
相關(guān)“波音公司” 的資訊27篇
-
【騰訊云】11.11云上盛惠！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！
11.11云上盛惠！海量產(chǎn)品 · 輕松上云！云服務(wù)器首年1.8折起，買(mǎi)1年送3個(gè)月！超值優(yōu)惠，性能穩(wěn)定，讓您的云端之旅更加暢享?？靵?lái)騰訊云選購(gòu)吧！
騰訊云
12-20
廣告 -
美國(guó)波音公司去年凈虧118億美元！飛機(jī)事故不斷 被各地停飛
快科技1月29日消息，美國(guó)波音公司28日發(fā)布的2024年第四季度財(cái)報(bào)顯示，公司收入和飛機(jī)交付量同比大幅下降，當(dāng)季凈虧損約39億美元，全年凈虧損約118億美元（約855億元人民幣）。財(cái)報(bào)顯示，波音公司去年全年收入665億美元，交付民用飛機(jī)348架，同比分別下降14%和34%。去年第四季度，波音公司收入152億美元，同比下降31%。其中，民用飛機(jī)集團(tuán)收入48億美元，同比下降55%；該季度交付了57架民用飛機(jī)，同比下降64%；全球服務(wù)集團(tuán)收入51億美元，同比增長(zhǎng)6%。波音總裁兼首席執(zhí)行官凱利奧特伯格表示，他和團(tuán)隊(duì)將專(zhuān)注做出必要的根本性改變，以恢復(fù)公?
-
波音公司3.3萬(wàn)工人罷工 CEO警告：將危及公司復(fù)蘇
波音員工因不滿(mǎn)最新勞資協(xié)議，在西雅圖和波特蘭地區(qū)組裝工廠大約3.3萬(wàn)工人經(jīng)過(guò)投票決定罷工。據(jù)悉罷工事件將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月14日零點(diǎn)正式開(kāi)始。如何平衡員工訴求與企業(yè)發(fā)展，成為波音管理層必須面對(duì)并妥善解決的難題。
-
波音客機(jī)逃生滑梯疑掉落紐約海邊：漂到起訴波音公司律師家門(mén)口
今年以來(lái)，波音客機(jī)事故多發(fā)，不斷有零部件在飛行過(guò)程中脫落，最開(kāi)始的是座艙門(mén)，又有起降輪，最近的一起則是逃生滑梯。4月26日，美國(guó)達(dá)美航空一架從紐約肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛往洛杉磯的波音767客機(jī)在起飛后右翼應(yīng)急滑梯脫落，被迫返回肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)并緊急降落，事故發(fā)生時(shí)，這架飛機(jī)上有150多人。無(wú)巧不成書(shū)，比斯?fàn)栒徒衲瓿醢l(fā)生的客機(jī)艙門(mén)脫落起訴波音公司這次在家門(mén)外發(fā)現(xiàn)疑似波音客機(jī)掉落的緊急逃生滑梯更像是對(duì)他的一種無(wú)聲的支持，不過(guò)比斯?fàn)柋硎?，發(fā)現(xiàn)的到底是什么有待權(quán)威部門(mén)的調(diào)查。
-
西菱動(dòng)力的“藍(lán)天市場(chǎng)”再擴(kuò)大 —波音公司有望重啟中國(guó)訂單
中美舊金山會(huì)晤登上全球頭條，“中美關(guān)系”重亮綠燈。在此次會(huì)晤的背后，有不少觀點(diǎn)認(rèn)為中美貿(mào)易將會(huì)重新走入蜜月期。面對(duì)中國(guó)潛在的“藍(lán)天市場(chǎng)”，無(wú)論有沒(méi)有空客，中國(guó)航天軍工業(yè)務(wù)都有望觸底反彈。
-
波音公司正利用 AI 從龐大的數(shù)據(jù)中剔除安全隱患
波音公司正在利用人工智能來(lái)篩選海量的數(shù)據(jù)，并識(shí)別其飛機(jī)和航空公司運(yùn)營(yíng)中的潛在危險(xiǎn)，以加強(qiáng)它在兩起致命的737Max墜機(jī)事件之后試圖增加的安全文化。波音公司首席航空安全官M(fèi)ikeDelaney說(shuō)，為了在風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致事故、傷害或生命損失發(fā)生之前識(shí)別和減輕風(fēng)險(xiǎn)，該公司已經(jīng)創(chuàng)建了一個(gè)安全分析工具，使用先進(jìn)的數(shù)學(xué)模型和機(jī)器學(xué)習(xí)。波音高管強(qiáng)調(diào)的其他舉措包括該公司和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局開(kāi)發(fā)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，該算法可以搜索描述飛機(jī)系統(tǒng)故障并識(shí)別數(shù)據(jù)趨勢(shì)的「服務(wù)難度報(bào)告」。
-
波音公司交付最后一架747飛機(jī) 被稱(chēng)為“珍寶客機(jī)”
12月6日，波音公司從埃弗雷特工廠下線了最后一架747飛機(jī)，并將其交付給美國(guó)貨運(yùn)航空公司阿特拉斯航空。1月31日，波音、阿特拉斯航空以及數(shù)千名來(lái)賓，包括前任和現(xiàn)任員工、客戶(hù)和供應(yīng)商共同慶祝了最后一架747飛機(jī)的交付，標(biāo)志著這一機(jī)型半個(gè)多世紀(jì)的生產(chǎn)歷史結(jié)束。當(dāng)時(shí)，曾參與首架747設(shè)計(jì)和制造的波音員工也回到了埃弗雷特工廠，因?yàn)?967年，這座工廠開(kāi)始制造747，共生產(chǎn)出1574架飛機(jī)。波音747被譽(yù)為“空中女王”，波音的工程師們也不斷改進(jìn)原始設(shè)計(jì)，1988年推出了747-400，2005年啟動(dòng)了747-8機(jī)型。波音747也被稱(chēng)為“珍寶客機(jī)”，是全世界
-
不載人試飛多次失利 波音公司2023年執(zhí)行首次載人星際客機(jī)任務(wù)
波音公司和美國(guó)宇航局（NASA）表示，波音公司計(jì)劃在2023年2月首次執(zhí)行搭載宇航員的“星際客機(jī)”太空艙任務(wù)，這項(xiàng)成本高昂且拖延已久的任務(wù)目前已接近其最后階段...“星際客機(jī)”航天器于2019年進(jìn)行首次不載人試飛，但由于軟件缺陷造成首飛失利，未進(jìn)入預(yù)定軌道，因而被迫提前返回地球...“星際客機(jī)”的3月測(cè)試任務(wù)造成發(fā)射計(jì)劃變化和工程修復(fù)，波音公司因此花費(fèi)了9300萬(wàn)美元...
-
美FAA批準(zhǔn)波音公司的檢查和修改計(jì)劃 以恢復(fù)787夢(mèng)想客機(jī)的交付
波音公司計(jì)劃在減少未交付的787飛機(jī)庫(kù)存的同時(shí)逐步提高產(chǎn)量，該公司的商業(yè)主管StanDeal在范堡羅國(guó)際航展上接受采訪時(shí)說(shuō)...
-
波音公司否認(rèn)在太空競(jìng)賽中感受到來(lái)自SpaceX的壓力
據(jù)WCCFTech報(bào)道，作為其獵戶(hù)座飛船第二次運(yùn)營(yíng)飛行測(cè)試（OFT-2）的媒體電話會(huì)議的一部分，波音公司的代表向媒體成員保證，SpaceX的龍飛船的迅速成功并沒(méi)有對(duì)他們產(chǎn)生任何影響。波音公司和SpaceX公司都是美國(guó)宇航局（NASA）商業(yè)乘員計(jì)劃的一部分，該項(xiàng)目旨在發(fā)展美國(guó)向國(guó)際空間站（ISS）進(jìn)行載人飛行的持續(xù)能力。波音公司副總裁兼空間和發(fā)射部副總經(jīng)理 Michelle Parker在她準(zhǔn)備好的發(fā)言中解釋了她的公司所采取的措施，以確保Starliner飛船已準(zhǔn)備好在本月晚些時(shí)候飛上天空。這項(xiàng)被稱(chēng)為OFT-2的任務(wù)原定于去年7月發(fā)射，但由于國(guó)際空間站的一次?
-
波音公司的Starliner閥門(mén)故障比第一次報(bào)告的更嚴(yán)重
據(jù)外媒SlashGear報(bào)道，波音公司上周報(bào)告的“星際客機(jī)”(Starliner)問(wèn)題比大多數(shù)人認(rèn)為的更嚴(yán)重。該公司披露，推進(jìn)系統(tǒng)中的許多閥門(mén)故障迫使美國(guó)宇航局（NASA）取消了發(fā)射。波音公司希望有朝一日能將NASA宇航員送往國(guó)際空間站，在過(guò)去的幾年里，Starliner經(jīng)歷了許多挫折，盡管這家航空航天公司曾希望通過(guò)成功的OFT-2任務(wù)將其拋諸腦后。最初，軌道飛行測(cè)試-2（Orbital Flight Test-2）計(jì)劃于7月底發(fā)射，但國(guó)際空間站的問(wèn)題破壞了這個(gè)
