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周鴻祎在其個人賬號上分享了對新能源汽車和無人駕駛網約車行業(yè)的看法。未來汽車企業(yè)不僅要負責制造和銷售汽車應具備提供無人網約車運營服務的能力。面對這樣的前景,我們需要深思熟慮,找到一個平衡的解決方案,既能推動技術創(chuàng)新,又能確保就業(yè)市場的穩(wěn)定和司機們的收入水平。
鳳凰網科技訊 6月17日消息,T3出行CEO崔大勇出席第十五屆中國汽車藍皮書論壇,發(fā)表題為“經濟復蘇新階段 出行行業(yè)新機遇”的主題演講。針對近期“網約車市場飽和”話題,崔大勇通過一系列宏觀和行業(yè)數(shù)據(jù),展示出行行業(yè)復蘇勢頭領跑各行業(yè),預計2023年訂單量同比增速有望超15%,網約車市場仍有增長空間。此外,中國出行的“頭部效應”正日益凸顯。崔大勇指出,目前的參與者要進入最終的決賽圈,必須滿足:堅守合規(guī)運營、占據(jù)足夠的市場份額、建立生態(tài)圈、擁有智能化能力四大要素。
今天,根據(jù)中國證券報的報道,該應用目前已經在北京、深圳、南京等地開啟眾測,并邀請華為注冊用戶進行體驗...根據(jù)相關資料顯示,Petal出行聚合多個網約車供應商的定位,與高德打車、美團打車、百度地圖打車等更為類似...從界面信息來看,該應用目前僅支持首汽約車和神州專車兩種選擇,在車型上提供經濟型、舒適性、商務6座、豪華型四種選擇...華為的Petal出行采用的地圖數(shù)據(jù)來自自家的Petal Maps,該地圖軟件尚未在國內手機市場上架,但已經在AITO旗下的問界M5、M7中得到了應用...
聚合打車不是新鮮事物,卻在國慶假期成為互聯(lián)網巨頭博弈的焦點。據(jù)《 2020 十一長假旅游性價比報告》顯示, 2020 年國慶假期全國有超過 1500 家景區(qū)免費或打折, 20 多個省市政府發(fā)放旅游優(yōu)惠券,預計 8 天長假旅游人次可能達到 6 億。
11 月 21 日,交通運輸部、國家發(fā)改委發(fā)布《關于深化道路運輸價格改革的意見》。意見中提到,規(guī)范網絡預約出租汽車(以下簡稱網約車)價格行為,網約車平臺公司調整定價機制或者動態(tài)加價機制,應至少提前7日向社會公布。意見還要求,網約車平臺公司應主動公開定價、加價機制,公布運價結構、計價加價規(guī)則。對此滴滴出行表示,將嚴格按照主管部門要求執(zhí)行價格相關工作,并接受社會監(jiān)督。
在“無限期下線整改” 343 天之后,滴滴出行本月初宣布,將再次上線順風車業(yè)務。11 月 6 日,滴滴順風車公布了最新產品方案,宣布將于 11 月 20 日起,陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽、北京、南通 7 個城市上線試運營。對于用戶普遍關心的安全問題,滴滴表示將引入失信人篩查機制,并積極探索與第三方信用產品企業(yè)合作方式。
近日,由一汽集團主導,承載紅旗品牌戰(zhàn)略轉型的智享出行平臺“旗妙出行”,已完成基礎平臺搭建,并將正式運營。平臺定位為中高端政商務市場,為用戶提供包括網約車、租賃等相關出行服務,首先落地長春,并將陸續(xù)開通國內一線城市的出行服務。
中新網上海新聞 8 月 1 日電 日前,滴滴旗下的滴滴豪華車與英得爾車載冰箱達成戰(zhàn)略合作。從 6 月 24 日起,滴滴豪華車將在全國范圍內,為運行車輛配備英得爾車載冰箱,進一步提升乘客出行體驗。 不難看出,高端車載電子企業(yè),正在拓展C端消費者之外的企業(yè)市場。對于車載電子企業(yè)來說,打通消費的細分市場、以及消費者市場之外的多元市場,不僅是眼前的破局之道,也是未來的發(fā)展重中之重。 無論是面向商用客戶的B端,還得面向家庭?
今日,江淮旗下移動出行品牌“和行約車”正式上線,“和行約車”平臺采用自有車輛,配備專職司機,確保平臺、車、人三證齊全,計劃 2019 年內完成一萬輛新能源車投放。
9 月 3 日,有媒體注意到,京東集團下屬一家公司日前更新了工商資料,在經營范圍一欄新增了網約車服務。天眼查顯示,注冊于江蘇宿遷的江蘇京東信息技術有限公司(京東信息)此前經營范圍為道路普通貨物運輸?shù)龋?8 月 29 日更新了其經營范圍,新增加了“網絡預約出租車經營”等業(yè)務。