當前，不少電動車的續(xù)航里程動輒超過500公里，續(xù)航里程短已經(jīng)不是電動車主主要擔(dān)心的問題。

而電動車的續(xù)航焦慮，開始更多的轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆娧a能焦慮，因為充電設(shè)施不足導(dǎo)致充電不便，成為電動車主恐電”的主要原因。

相較于部署公共充電設(shè)施，提升私人充電樁的安裝率，對于緩解充電焦慮來說，同樣是對癥下藥”。在這方面，西安市又一次走在了全國前列。

日前，我們了解到，西安市最新規(guī)定，2020年9月25日至2022年12月31日期間，個人購買新能源汽車，在個人產(chǎn)權(quán)車位安裝全新充電設(shè)備，提交補貼申請，可享受1萬元充電設(shè)施安裝補貼。

此外，對于購買的新能源汽車也有一定的要求，純電車型驅(qū)動電機功率不小于70kW，續(xù)航里程不少于300公里，意味著宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻這樣的A00級微型電動車排除在外。

而且，新購車輛必須是國產(chǎn)自主品牌，新車價格在30萬元以下，而換電車型不受指導(dǎo)價限制。這也意味著特斯拉全系車型和理想ONE，與此政策無緣。

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