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快科技5月3日消息,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)發(fā)布2025年第一季度中國汽車質(zhì)量排行榜單。令人驚嘆的是,AION品牌繼連續(xù)三年穩(wěn)坐中國汽車質(zhì)量中國品牌第一的寶座后,再次展現(xiàn)出強(qiáng)大的統(tǒng)治力。根據(jù)榜單,AION UT摘得新能源微小型車質(zhì)量冠軍,AION Y榮獲緊湊型SUV質(zhì)量冠軍,AION RT將緊湊型車質(zhì)量冠軍收入囊中,AION LX更是一舉拿下中型SUV質(zhì)量冠軍。廣汽埃安日前公布了其2025年4月的全球汽車銷量28301輛,2025年累計(jì)銷量達(dá)到了97639輛。埃安正加速向C端市場轉(zhuǎn)型,2024年B端銷量占比已從30%降至15%,同時(shí)推出多款10-20萬元級車型(如AION S Plus),覆蓋
快科技5月1日消息,長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報(bào)告顯示,長城汽車4月銷售新車100061輛,同比增長5.55%。其中,新能源車型銷售28813輛,同比增長28.42%,增速超過比亞迪(同比增長21.3%)。長城20萬元以上車型銷售26360輛,同比增長2.87%,方盒子車型銷售43182輛,同比增長24.74%,繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看,哈佛品牌4月銷售56748輛,同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛,同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛,全球累計(jì)銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛,全球累計(jì)銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,3月乘用車市場零售量達(dá)194.0萬輛,同比增長14.4%,環(huán)比增長40.2%;年初至今,累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛,同比增長6.0%。在新能源乘用車領(lǐng)域,3月市場零售量更是達(dá)到了99.1萬輛,同比大幅增長38.0%,環(huán)比也實(shí)現(xiàn)了45.0%的飛躍;1-3月的累計(jì)零售量也已達(dá)到242.0萬輛,同比增長36.4%。這一系列數(shù)據(jù)充分彰顯了新能源車市場的蓬勃發(fā)展?jié)摿εc廣闊前景。
快科技4月8日消息,山東交警消息,淄博交警日前處理了一起特殊案件,正規(guī)汽車竟然掛了一個(gè)老頭樂的車牌。據(jù)了解,駕駛?cè)伺砟绸{駛奇瑞QQ牌電動(dòng)汽車,未按規(guī)定懸掛號牌,使用自制電D”開頭號牌被查。4月2日,交警部門巡查發(fā)現(xiàn)該車疑似不依法掛牌,經(jīng)研判,該車違規(guī)使用號牌且存在多次交通違法,隨后傳喚車主彭某。經(jīng)查,電動(dòng)汽車手續(xù)全、符合落戶條件,彭某有合法駕駛證。然而,他竟稱賣車的人說不用掛牌也不用駕照。”對于多次違法,彭某解釋因車不掛車牌以為無法被抓拍存僥幸心理。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》,交警對彭某未按?
近日,一位博主在社交媒體上吐槽新能源汽車的門把手設(shè)計(jì),引發(fā)了廣泛關(guān)注和討論。隨著網(wǎng)約車的普及,乘客們發(fā)現(xiàn),相比傳統(tǒng)燃油車,新能源汽車的門把手設(shè)計(jì)更加多樣化和復(fù)雜化,導(dǎo)致上下車時(shí)常常顯得手足無措,甚至被戲稱為土鱉”操作。有人甚至調(diào)侃道:新能源汽車需要一個(gè)秦始皇,來統(tǒng)一六國。
在今日舉辦的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025上,比亞迪集團(tuán)董事長王傳福指出,如果上半場的電動(dòng)化是改善性的,那么下半場的智能化是顛覆性的。在王傳福看來,我國新能源汽車在技術(shù)、產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈方面,已經(jīng)取得了顯著的領(lǐng)先地位,大約領(lǐng)先全球3至5年的時(shí)間。他補(bǔ)充道:中國電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過十幾年的發(fā)展,如今已經(jīng)是全球最全、最領(lǐng)先、最成熟的。
在新能源汽車迅猛發(fā)展的今天,一款既節(jié)能高效,又能滿足多種出行需求的輕客,已經(jīng)成為不少家庭和創(chuàng)業(yè)者的剛需。想要?jiǎng)恿?qiáng)勁、續(xù)航無憂得兼顧空間與智能化?現(xiàn)在就行動(dòng)吧,搶先體驗(yàn)這款新能源輕客的無限魅力!
近日,在人民代表大會(huì)的代表通道”上,華工科技黨委書記、董事長馬新強(qiáng)就我國如何破解激光技術(shù)卡脖子”難題分享了成果。當(dāng)前我們?nèi)粘J褂玫氖謾C(jī)和駕駛的汽車,其70%的零部件制造加工都離不開激光技術(shù)。公司被譽(yù)為中國激光第一股”,依托幾十年的技術(shù)積淀與創(chuàng)新,專注于激光技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子信息技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用,核心業(yè)務(wù)涵蓋感知業(yè)務(wù)、聯(lián)接業(yè)務(wù)和智能制造業(yè)務(wù),并擁有全球領(lǐng)先的傳感器研發(fā)制造技術(shù)和激光全息綜合防偽解決方案。
乘聯(lián)會(huì)公布了2025年2月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量榜單。2025年2月,全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到了84萬輛。這對于小米汽車言,無疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),同時(shí)也讓人對其未來的發(fā)展充滿了期待。
在今年的兩會(huì)期間,全國人大代表雷軍針對汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展提出了多項(xiàng)建議,旨在加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)以及優(yōu)化新能源汽車號牌設(shè)計(jì),為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段,智能駕駛成為汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向。雷軍的這些建議旨在推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的發(fā)展,構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài),滿足用戶多元化需求,為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)力。