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面對(duì)全球銷量7%的下滑,保時(shí)捷正在重新審視其從內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力向電動(dòng)車型轉(zhuǎn)型的策略。這一銷量下滑主要?dú)w因于Taycan車型銷量的急劇減少,該車型銷量減少了50%,成為保時(shí)捷2024年表現(xiàn)最差的車型。燃油版Macan是保時(shí)捷的重要產(chǎn)品,過(guò)去10年銷售約50萬(wàn)輛,尤其在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,但2024年保時(shí)捷在中國(guó)的銷量下滑了近30%。
到2025年,中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng),銷量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)約20%,突破1200萬(wàn)輛,是2022年590萬(wàn)輛銷量的兩倍多。傳統(tǒng)燃油車銷量預(yù)計(jì)將下滑超過(guò)10%,降至不到1100萬(wàn)輛,較2022年的1480萬(wàn)輛下降近30%。中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)雖然迅速發(fā)展,但也面臨增速放緩、車型過(guò)剩、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題。
市場(chǎng)研究公司RhoMotion發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示,11月全球全電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車銷量實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第七個(gè)月的增長(zhǎng),同比增幅高達(dá)32%。這也是連續(xù)第三個(gè)月刷新歷史記錄。由于中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)汽車需求和產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng),對(duì)其他地區(qū)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)構(gòu)成了巨大挑戰(zhàn),當(dāng)前全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)正處于關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型階段。
近日,有國(guó)外網(wǎng)友分享了今年1月至8月全球最暢銷電動(dòng)汽車榜單,特斯拉CEO馬斯克看到后表示:根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),中國(guó)汽車制造商是最具有競(jìng)爭(zhēng)力的。”這也是時(shí)隔兩年后,馬斯克再次感慨中國(guó)車企是最具競(jìng)爭(zhēng)力的。相比海外品牌的新能源產(chǎn)品,中國(guó)品牌無(wú)論是新勢(shì)力是傳統(tǒng)品牌,在技術(shù)和產(chǎn)品方面都不落下風(fēng),甚至已處于領(lǐng)先行列。
快科技7月26日消息,日前,日產(chǎn)汽車宣布,其全球電動(dòng)汽車(包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力)的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛。這一里程碑的達(dá)成,彰顯了日產(chǎn)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和創(chuàng)新能力。日產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品線包括了多款不同類型和風(fēng)格的車型,滿足了不同消費(fèi)者的需求和喜好。其中最受歡迎的是日產(chǎn)LEAF純電動(dòng)轎車,自2010年上市以來(lái),已經(jīng)在全球售出了超過(guò)50萬(wàn)輛,成為了全球最暢銷的電動(dòng)汽車之一。日產(chǎn)LEAF以其高效的電池技術(shù)、智能的駕駛輔助系統(tǒng)、舒適的空間設(shè)計(jì)和實(shí)惠的價(jià)格,贏得了廣大用戶的信賴和喜愛(ài)。雖然日產(chǎn)在新能源汽車領(lǐng)域確實(shí)起
市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)CounterpointTechnologyMarketResearch日前公布了全球乘用電動(dòng)汽車市場(chǎng)的調(diào)查結(jié)果,2023年一季度純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量同比增長(zhǎng)32%。銷量第一是比亞迪,市占份額為21%,其一季度累計(jì)銷量達(dá)到55.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)92.81%;緊隨其后的是特斯拉和大眾汽車。第四名比亞迪元Plus、第五名比亞迪秦;五菱宏光MINIEV為第六名;比亞迪海豚、廣汽埃安S、比亞迪漢、長(zhǎng)安Lumin則分列第七至第十名。
近日海外汽車媒體Motor1”公布了2022年全球純電動(dòng)車銷量排名,特斯拉兩款主銷車上榜中國(guó)則霸占了7席。來(lái)看具體榜單,第一二名均來(lái)自特斯拉,分別為Model+Y和Model3,對(duì)應(yīng)年銷量74.75萬(wàn)輛和48.22萬(wàn)輛,同比2021年增幅為91%和-3%。第七名到第十名均來(lái)自中國(guó),分別為比亞迪秦EV,賣出了16.34萬(wàn)輛;廣汽埃安Y,賣出11.98萬(wàn)輛;廣汽埃安S,賣出11.70萬(wàn)輛;比亞迪漢EV,賣出11.65萬(wàn)輛。
根據(jù)Counterpoint最新研究,2022年中國(guó)乘用電動(dòng)車銷量幾乎翻了一倍,年同比增長(zhǎng)87%,電動(dòng)車目前占中國(guó)汽車銷量的四分之一。需要注意的是,2022年中國(guó)純電動(dòng)車在電動(dòng)車總銷量中所占份額略有下降插電式混合動(dòng)力車的份額增至24%。比亞迪宋在2022年第四季度超越五菱宏光MINI,成為最暢銷的電動(dòng)車車型。
據(jù)Counterpoint Research公布數(shù)據(jù)顯示,2022年電動(dòng)車銷量超過(guò)1,020萬(wàn)輛,年同比增長(zhǎng)65%。在2022年第四季度,純電動(dòng)車占所有電動(dòng)車銷量的近72%,其余部分為插電式混合動(dòng)力車。預(yù)計(jì)到2023年底,電動(dòng)車銷量將達(dá)到近1,700萬(wàn)輛。
在2022綠源核心技術(shù)探享會(huì)上,國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)沙利文認(rèn)證,全球液冷電機(jī)開(kāi)創(chuàng)者,綠源液冷電動(dòng)車銷量突破600萬(wàn)輛!...而綠源的液冷電機(jī)的出現(xiàn),不僅有效降低電流磁效應(yīng)做功產(chǎn)生的熱度,隔離腔內(nèi)水分對(duì)金屬及電子元器件的侵蝕,而且還能確保電機(jī)的驅(qū)動(dòng)工作性能,提高電機(jī)做功效率達(dá)90%以上,進(jìn)而保證其使用壽命...就在上個(gè)月,搭載綠源液冷電機(jī)的新一代液冷超續(xù)航2.0系列S30智速版電動(dòng)車,以連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)624小時(shí)37分55秒超長(zhǎng)直播、50006公里超長(zhǎng)行駛里程,成功挑戰(zhàn)騎10年零損耗”吉尼斯世界紀(jì)錄......