站長之家(ChinaZ.com) 11月11日消息:據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2021年前三個季度全球新能源車市場銷量共計達(dá)420萬輛，其中純電動車達(dá)292萬輛，年成長率為153%;插電混合式電動車達(dá)128萬輛，年成長率為135%。
相較于整體汽車市場因半導(dǎo)體缺貨與疫情干擾下致使成長受阻的情形，新能源車的銷量表現(xiàn)仍相當(dāng)亮眼。純電動車部分，特斯拉以21.5%的市占率居第一，前三季的總銷量已超越其2020全年成績，五菱宏光、比亞迪、Volkswagen分別為第二至四名。
TrendForce集邦咨詢認(rèn)為，在傳統(tǒng)國際車廠的純電平臺陸續(xù)投入生產(chǎn)車款后，純電車款的數(shù)量增幅加大且推出市場的速度加快，并且接下來的1~3年是新創(chuàng)品牌、跨界造車企業(yè)陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)的時間點(diǎn)，故新能源車的排名與市占還有許多變動的空間。
（舉報）
乘聯(lián)分會初步統(tǒng)計顯示，2025年3月全國乘用車市場零售量達(dá)到188.9萬輛，同比增長12%，環(huán)比增長36%，今年以來，累計零售量為506.4萬輛，同比增長5%。3月第一周日均零售4.0萬輛，同比增長14%，環(huán)比增長52%；第二周日均零售5.8萬輛，同比增長34%，環(huán)比增長19%；第三周日均零售5.5萬輛，同比增長8%，環(huán)比增長11%；第四周日均零售9.2萬輛，同比增長3%，環(huán)比持平。廠商新能源批發(fā)量為113萬輛，同比增長40%，環(huán)比增長36%，累計批發(fā)量為284.9萬輛，同比增長44%。
2025年第一季度，中國汽車市場迎來開門紅，汽車產(chǎn)量達(dá)到756.1萬輛，同比增長14.5%，銷量為747萬輛，同比增長11.2%。3月單月汽車產(chǎn)銷分別完成300.6萬輛和291.5萬輛，同比分別增長11.9%和8.2%。在乘用車領(lǐng)域，中國品牌乘用車銷量占比進(jìn)一步提升，3月共銷售162.9萬輛，環(huán)比增長27.1%，同比增長22.8%，占乘用車銷售總量的66%，銷量占有率比2024年同期提升6.7個百分點(diǎn)。
2025 年 3 月，九號公司獲全球領(lǐng)先的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)第三方數(shù)據(jù)挖掘和分析機(jī)構(gòu)iiMedia Research(艾媒咨詢)授予的“2023-2024年連續(xù)2年高端電動車全球銷量第一”“2022-2024年連續(xù)3年智能電動車全球銷量第一”“中國智能電動車品牌每銷售10臺智能電動車7臺是九號”“智能兩輪電動車品牌用戶口碑第一”“中國兩輪電動車技術(shù)革新領(lǐng)導(dǎo)者”“兩輪電動車年輕用戶首選首購首推品牌”六項市?
九號公司今晚發(fā)布2024年財報：全年營業(yè)收入141.96億元，同比增長38.87%。歸屬于上市公司股東的凈利潤10.84億元，同比增長81.29%。截至今年3月10日，九號智能電動兩輪車在國內(nèi)市場累計出貨量突破600萬臺。
雷克沙推出的LexarJumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，在新能源車主圈里掀起了一陣不小的波瀾，成功吸引了眾多目光。雷克沙這個品牌，早在1996年就于美國加州創(chuàng)立，多年來，始終堅定不移地聚焦于消費(fèi)存儲領(lǐng)域，深耕細(xì)作。雷克沙JumpDriveC50VUSBType-C行車記錄U盤，憑借專業(yè)的設(shè)計思路、出色的性能表現(xiàn)以及強(qiáng)大的兼容性，為新能源車主打造了一套可靠的行車記錄存儲方案，這充分彰顯了雷克沙作為一線存儲品牌的雄厚實力，也體現(xiàn)出其在行車記錄存儲領(lǐng)域蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
快科技5月2日消息，奇瑞集團(tuán)日前公布了最新銷量數(shù)據(jù)。4月份，奇瑞集團(tuán)銷售新車200760輛，同比增長10.3%。其中，奇瑞集團(tuán)出口87738輛，蟬聯(lián)中國車企出口銷冠。在國內(nèi)汽車市場日趨內(nèi)卷的情況下，奇瑞憑借著先發(fā)優(yōu)勢，成功開辟出利潤更高的海外第二市場，悶聲賺外快。分品牌來看，奇瑞當(dāng)前旗下共有五大品牌，分別為奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界。其中，奇瑞品牌4月份銷售120034輛，出口占據(jù)了絕大部分，奇瑞主品牌目前海外銷量已比國內(nèi)市場還高。星途4月份銷量為9348輛，意味著奇瑞的高端品牌之路也已逐步成型。在星途瑤光、星紀(jì)元等熱門車?
2025年第一季度，保時捷全球交付新車71，470輛，同比下降8%。在中國市場，保時捷交付量為9，471輛，同比暴跌42%；德國本土市場交付量下降34%至7，495輛；歐洲整體交付量下降10%。保時捷若想重新贏回中國消費(fèi)者，關(guān)鍵還是要在產(chǎn)品上盡快做出改變。
4月22日，臺鈴在重慶發(fā)布全球首套電動車全生命周期碳管理系統(tǒng)，聯(lián)合中國質(zhì)量認(rèn)證中心(CQC)共同推出。該系統(tǒng)通過智能化技術(shù)實現(xiàn)制造端碳排放監(jiān)測和用戶端數(shù)字化追蹤，構(gòu)建覆蓋電動車全生命周期的精準(zhǔn)碳管控體系。臺鈴執(zhí)行總裁孫木楚表示，企業(yè)將持續(xù)布局全球低碳戰(zhàn)略，推動綠色出行革命。近年來，臺鈴積極布局全球市場，在越南、泰國等地落地電動出行項目，并與聯(lián)合國環(huán)境署等機(jī)構(gòu)成立全球低碳出行研究院。此次碳管理系統(tǒng)的發(fā)布，標(biāo)志著臺鈴在綠色智造領(lǐng)域邁入新階段。
快科技5月1日消息，長城汽車今天公布了2025年4月的汽車銷量數(shù)據(jù)。報告顯示，長城汽車4月銷售新車100061輛，同比增長5.55%。其中，新能源車型銷售28813輛，同比增長28.42%，增速超過比亞迪（同比增長21.3%）。長城20萬元以上車型銷售26360輛，同比增長2.87%，方盒子車型銷售43182輛，同比增長24.74%，繼續(xù)領(lǐng)跑中國方盒子和硬派越野市場。分品牌來看，哈佛品牌4月銷售56748輛，同比增長20.60%。魏牌4月銷售4811輛，同比增長7.92%。坦克品牌4月銷售19201輛，全球累計銷售66.32萬輛。歐拉4月銷售1797輛，全球累計銷售51.81萬輛。長城炮4月銷售
快科技5月3日消息，大眾集團(tuán)2025年第一季度的財務(wù)報告顯示，盡管電動車銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，但稅后利潤卻大幅下降了40.6%，降至21.8億歐元，約合人民幣179.34億元。這一看似矛盾的現(xiàn)象背后，實際上是由于電動車的利潤率較低，盡管純電動車的需求在上漲，反而成了利潤縮水的主要原因。在歐洲，大眾的純電動車銷量激增113%，在美國也大幅增長了51%。截至3月底，每十輛新車中就有一輛是電動車。西歐地區(qū)的電動車訂單積壓比去年同期增長了64%，純電車型已占該地區(qū)訂單總量的兩成以上。在整個歐洲市場，大眾以26%的市場份額領(lǐng)跑電動車領(lǐng)域。然而，由?
